- 汽車教學總結 推薦度：
- 汽車教學工作總結 推薦度：
- 相關推薦
汽車教學總結15篇(精選)
總結是在一段時間內對學習和工作生活等表現加以總結和概括的一種書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，快快來寫一份總結吧。那么總結有什么格式呢？以下是小編為大家收集的汽車教學總結，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
汽車教學總結1
時光流逝，一個緊張、充實、有序、奮進的暑期新教師培訓即將結束了。按照系里領導的安排，我們一行四人到株洲職業(yè)技術學院參觀學習，在這為期一周的培訓時間里，我按照院、系的要求積極參加培訓，在每一天的課程中，都有收獲和提高，尤其是我們這些年輕教師更是受益匪淺，達到了預期目的�，F將暑期培訓總結如下：
一、學習專業(yè)知識,提高自己的相關業(yè)務水平
作為新時期的人民教師，必須不斷加強學習，終身學習。學高為師，教師是教育者，也必須是學習者。試想孩子們就連節(jié)假日還都忙著學這學那，我們做教師的怎能不學習呢？社會的迅速變遷使身邊的事物每時每刻都在發(fā)生著日新月異的變化，有許許多多的問題要我們來回答，我們雖不能樣樣精通，但至少應該去努力了解一些。作為一名教師我們不能停留在過去的“給學生一杯水，教師要有一桶水”的老觀念上，而應該進化為教師所擁有的知識就像滔滔江水連綿不絕,擁有的應是一潭活水。而教師的繼續(xù)教育就是很好的策略�，F代的教育是終身的教育，教師不僅是教育者而且更應該是受教育者，要處處豐富自己的知識，時時為自己“充充電”，要有一種永不衰竭的求知欲望，不斷超越自己，以“外塑形象，內強素質”的理論，努力提高自身的人格魅力。
二、在培訓講座中的收獲
這次學習，主要是參加全國汽車維修領域第十四屆雙師認證培訓，具體學習收獲如下：
1、朱軍教授做的《汽車故障診斷方法》的講座。朱教授用極具感染力、親和力和吸引力的語言藝術，講述了汽車診斷在汽車領域的必要性和重要性、汽車醫(yī)生的時代內涵等，孟教授做講座就像對待講課一樣認真斟酌，創(chuàng)意新穎，內涵豐富，大家從中受益匪淺，總結起來大家學到了如下知識點：
（1）開篇獨到，引入汽車醫(yī)生的'概念；以汽車醫(yī)生與人醫(yī)的對比，在輕松愉悅的氣氛中把大家?guī)蚱囋\斷領域工程師的廣闊空間，講座結尾，朱教授給我們授以新一代汽車醫(yī)生的職責與任務，前后呼應，又引人深思，寓意綿長。
�。�2）在講座內容的組織上，朱教授很注重案例導入法。在講訴汽車維修診斷的方法時穿插引入實際的維修診斷案例，并做了生動形象的剖析。朱教授理論聯系實際，闡述了作為教師好汽車醫(yī)生應該做好幾個三七分。朱教授歸納出教師和工程師生涯中許許多多生動的案例，在深入淺出、環(huán)環(huán)相扣的語言藝術組合中，恰如其分地利用錄像、圖片、數據、表格、名人名言等直觀的教學手段，把空洞的理論說教巧妙地生活化、藝術化，然后引出來講授給與會的教師們，使大家走進了汽車醫(yī)生領域的大門，極大地增強了教師們的信心和職業(yè)自豪感，調動了大家工作積極性和主動性，具有很強的說服力和感染力。
在三個多小時的講座過程中，朱教授展現給大家的是近乎完美的教師形象：其教態(tài)自然、大方，語言表達清晰、準確，肢體語言優(yōu)雅、得體，面部表情生動、活潑，語調抑揚頓挫、舒緩恰到好處，講臺成了一位優(yōu)秀教師展示演講藝術的舞臺。所有的聽眾都被豐富的叫講座內容、精彩的演講藝術吸引了，大家沉浸在藝術的享受之中。
2、王凱明教授作的題為《汽車維修診斷工程師認證》的專題講座。王教授的講座使大家學習了汽車維修診斷工程師的基本理論，包括汽車機械基礎、汽車及發(fā)動機理論、汽車電子控制技術、汽車診斷與檢測技術、汽車維修工程，以及相關理論聯系實際的案例。講座內容豐富，條理清晰，邏輯性強,對我們積極投身教學研究，參與教學改革起到極大的推動作用。
3、博世工程師付照洪為我們做了汽車電控發(fā)動機臺架故障診斷的實際操作講座。本次培訓還充分關注我們工科教師的實際需要，不僅在理論的緯度上幫助教師構建理論體系，同時更關注實際操作的課堂教學深層問題。我們組在付照洪工程師的引領下，為大家提供了看得見摸得著的現實經驗，為我們提供了最接近真實的案例，讓我深刻地理解了“什么是診斷”，懂得了“故障診斷的基本程序”，掌握了“實操教學設計的核心是什么”。
3、戴育紅秘書長做了工程師申請條件以及相關步驟的講解。
聽講座的過程中，我在與同組老師的交流互動中，共同的聽課、評課、小組交流等都使我在觀摩、思考、碰撞中得到提高。整個培訓活動從實踐到理論，循序漸進，打破了過去從理論到實踐的傳統。從培訓的思維方法看，從過去的理論演繹轉化為從實際到理論的歸納。不僅降低了學習的難度，而且提高了學習的實效，給了我有力的理論支撐。教學是一個相互促進，共同提高的過程。
三、在參觀中的收獲
通過對株洲職業(yè)技術學院的參觀學習，我發(fā)現自己的工作熱情有了很大的提高，尤其是看著兄弟院校的老師們整個假期都在忙工作，受到了極大的感染。株洲職業(yè)技術學院汽車工程系的教學條件也是一流的，高水準的實習設施，寬敞的實習車間，漂亮的教學大樓也是我系有待建設的看齊標準。
四、自身的缺點
1、缺少現場工作經驗、生活實例、生產實例，課堂上引入真實案例少，有待提高。
2、教材內容的取舍、精講、精煉方面有待提高。
3、授課語言、語速、語音、語態(tài)方面有待提高。
4、氣質與內涵方面有待修煉提高。
汽車教學總結2
轉眼20xx年已經結束，回首過去，感慨頗深，有收獲，有教訓，有汗水，也有歡笑。在20xx年本學期的工作中，我擔任汽車專業(yè)汽車發(fā)動機、汽車底盤的教學工作。本學期，基本結束了汽車發(fā)動機和底盤的教學工作。以下我將從課程進度、教學效果、教學手段、個人學習四個方面進行詳細闡述。
課程進度方面：
本學期，主要負責xx汽修xx班和16班的汽車發(fā)動機和底盤的教學工作。按教學大綱安排，現已完成了所有原定教學任務。
教學效果方面：
基本符合課堂教學一般水平，但是與本人理想相差甚遠。對于問題及原因我做了如下分析：
最初汽修兩個班基本有的1/3同學能夠跟隨老師進度進行學習，并理解教師新授課內容，也能與教師進行有效的學習溝通。中間一部分同學能夠在教師和同學的反復強調中記住關鍵詞句，也能做到基本掌握學習內容。其余一部分同學，在教師的反復強調和作業(yè)復習中，能夠對所學內容有一定印象�；具_到目前所要求的學習效果。但是隨著學期增長，學生對于課堂學習產生一些厭棄心理。有一部分同學出現了落隊的現象，一些了本來認真學習的同學開始上課違反紀律不認真聽講，聽課一知半解。針對這種現象，我對于各班學生的.學習情況進行了調查，結果表明為學生后期學習的普遍狀態(tài)。對于出現這種現象的個別同學我進行了溝通引導，并取得了很好的效果。
教學手段方面：
汽車發(fā)動機的理論教學以課堂講授為主，其中會穿插一些小活動，譬如小組競賽、小組討論、分類作業(yè)。產生了一些積極的效果。對于專業(yè)課的教學方面我希望能夠切實有效的活動帶入課堂，將生硬的理論教學變得活躍起來。
個人學習方面：
本人通過觀看汽修視頻和查看汽車資料，在專業(yè)上有了一定提升。通過聽學校公開課，對于課堂授課也增添了一些新思路。通過閱讀其他書籍，使個人在工作上和生活上事業(yè)也變得更加開闊。在20xx年中，本人會從個人專業(yè)學習和個人素質提升方面做出更大的努力，也希望同事們予以監(jiān)督和幫助。
20xx年已經走過，回想經歷的種種感慨萬千。培訓學校的同仁們相互扶持又走過了精彩的一年。在此我學到了很多，也感悟到了很多。感謝各位同事予以的無私的幫助和關懷，20xx新的一年中本人將以更大的熱情去投入到工作和生活中去。讓自己在生活和工作中上一個新的臺階！
汽車教學總結3
20xx年，汽車工程系在學校領導的正確指引下，以落實山東省示范學校項目為引領，以分級達標和特色專業(yè)評選為目標，重點圍繞“教育教學、學生實習、技能抽測” 等方面，緊緊圍繞學校本學年工作要點，加強汽車工程系的專業(yè)建設，積極開展有效課堂活動，汽車工程系的全體教職工以積極的改革姿態(tài)支持系的各項工作，唯有扎扎實實的努力工作，不斷開創(chuàng)汽車工程系的新局面，才能不被社會淘汰，充分發(fā)揮汽車專業(yè)團隊作用，創(chuàng)新教研和教學模式，改進技能教學與訓練方法，加大技能訓練力度，提高了學生的實際動手操作能力，實現了“教好教會，學好學會”的'基本目標。根據本學年初工作計劃，現將一學年情況匯報如下：
一、人員構成
上半年汽車工程系有教師21人，文化課7人（胡興軍、朱章啟、王光文、孫霞、徐瑩）、專業(yè)課10人《專職7人（趙俊山、石磊、趙平、閻猛、胡克曉、薛凱洲、景志陽）校聘3人（胡忠義、曹祿義、路永壯）、住院1人（譚姝麗）》；非汽車系教師6人（王曉華、殷巧玲、趙輝、萬旭、張娜娜、儀秀潔）；
下半年教師19人，文化課4人（胡興軍、朱章啟、王光文、徐瑩）、專業(yè)課10人《專職7人（趙俊山、石磊、趙平、閻猛、趙玉春、景志陽、譚姝麗）校聘3人（胡忠義、曹祿義、路永壯）》；非汽車系教師4人（王曉華、馬雁、孫霞、米廣浩）；
專職教師的增加使專業(yè)教學的穩(wěn)定性大大提高，本年度在校領導和全體教師的合作下已順利圓滿完成預定各項工作。
二、完成工作
1、完成第七屆上海通用教學
2、參與濟南市抽測成績優(yōu)異 ——汽車專業(yè)平均98.5分（全市第一）
3、完成濟南市汽修命題——發(fā)動機構造與維修濟南市統考試卷命題
4、組織市汽修網絡教研七次、參與職教專業(yè)活動
5、安置13級汽車學生就業(yè)——在班主任積極配合下先后全部安置學生實習就業(yè)42單位（僅有6人未從事本專業(yè)），校內階段性實習效果好，校外企業(yè)實習班主任定期巡查、加強聯系、調控管理落到實處
6、完成計算機技能鑒定工作——14級所有學生參加技能鑒定
7、積極參加學校組織的跳繩與詩歌朗誦比賽，并獲得優(yōu)異的成績
8、積極參加招生及宣傳工作——區(qū)內包校及區(qū)外宣傳積極參與、服從調配
9、汽車實訓室第二課堂的開展——利用每天下午3：50到放學時間在汽車實訓室由專業(yè)指導老師、大賽優(yōu)秀選手與高一學生共同開展，具體內容包括技能大賽所有項目和教學實訓內容
10、20xx年6月擔任濟南市說課評委
11、20xx年7月參加山東省骨干教師汽車車身修復培訓
12、20xx年9月編寫教材——北京交通大學出版社《汽車材料》；《汽車電控發(fā)動機檢修》
13、課題研究：20xx年5月《汽車實訓基地的建設管理評價機制和改革創(chuàng)新》；《職業(yè)院校教師信息化碎片式培訓培養(yǎng)模式研究》
14、20xx年9月評為濟南市首席技師
15、20xx年9月參加濟南市第四屆“交運杯”職業(yè)技能大賽獲優(yōu)秀組織獎、個人優(yōu)秀獎
16、20xx年10月入選全國機械職業(yè)教育教學指導委員會（20xx屆）汽車類專業(yè)教學指導委員會委員
17、20xx年10月參加“山東省職業(yè)院校汽車專業(yè)課程改革人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新研討會”
18、20xx年10月參加濟南市職業(yè)院校技能大賽（中職組）汽車運用與維修賽項。分獲一等獎、二等獎、三等獎
19、20xx年10月被濟南市教育教學研究院評為品牌專業(yè)
20、20xx年11月參加上汽通用汽車校企合作項目全國顧問年會
21、20xx年11月走進育園學校奉獻愛心
22、20xx年11月中德諾浩（北京）教育投資有限公司院校合作部來學校考察。
23、20xx年11月高一（15級）學生山青世界一周活動
24、20xx年11月參加20xx年山東省職業(yè)院校技能大賽中職組“世達杯”汽車運用與維修項目比賽——汽車車身修復項目三等獎
25、20xx年11月完成汽車維修工技能鑒定工作——14級所有學生參加
26、20xx年論文“上好開學第一課”刊登《汽車與駕駛維修》第10期P35頁
27、20xx年12月濟南市教育局分級認定汽車運用與維修為示范性專業(yè)
28、20xx年1月汽車類(中職)專業(yè)教學指導委員會成立大會暨新能源汽車專業(yè)建設研討會
29、20xx年1月第二批由上海通用ASEP項目執(zhí)行公司更換英朗和科魯茲轎車各一輛
30、20xx年1月濟南惠通陸華簽約
回顧一學年汽車工程系工作是快樂的，集體是團結的，教育教學是貼近企業(yè)實際的，專業(yè)特色是彰顯的，項目教學是實效的，辛勤的奉獻、默默地耕耘、務實的精神是汽車工程系固有的特色，技能訓練培養(yǎng)綜合素質，專業(yè)品牌輻射專業(yè)發(fā)展，企業(yè)認可檢測專業(yè)效果，學做合一強化專項技能，學生就業(yè)呈現供不應求，這足以說明我校汽車專業(yè)加強實踐教學，以能力培養(yǎng)為本位，提高課堂教學實效，促進“教好教會”、“學好學會”和專業(yè)系為把汽車專業(yè)學生培養(yǎng)成“職業(yè)人”的目標是正確的。
在此感謝一直關注和默默幫助及積極配合我系工作的領導、老師、朋友們，道一聲謝謝！我們堅信“把簡單工作做好就是不簡單”，在今后的工作中，我們將在做好本專業(yè)系常規(guī)工作的基礎上不斷開拓創(chuàng)新，謀求發(fā)展，力爭為社會培養(yǎng)出素質高、專業(yè)強的“職業(yè)人”而繼續(xù)努力。
汽車教學總結4
汽車底盤是支承、安裝汽車發(fā)動機及其各部件、總成，形成汽車整體造型，并接受發(fā)動機動力，使汽車產生運動，保證正常行使的汽車重要組成部分。汽車底盤課程是職業(yè)教學汽修專業(yè)中的一一門實踐性較強、理論知識涉及的先進技術和前沿知識非常廣的重要專業(yè)課。本課程以幫助學生建立汽車底盤基礎知識體系，提高學生學習汽車底盤的興趣和教學質量為目的，了解汽車底盤的結構和工作原理。汽車底盤是對機械原理、電控技術、材料等知識的綜合應用，為使課程理論性和實踐性緊密結合，提高教學針對性和實效性，幫助學生掌握相關知識、技能并提高其綜合素質，在教學過程中，做到了：
1、緊扣教學大綱，深入淺出的講述有關系統的結構和工作原理，以建立學生的知識理論框架；
2、針對不同系統，分別展開講述，并結合典型實例及國內外相關前沿技術和科技發(fā)展，以鞏固學生的理論知識，并增強學生理論聯系實際的`實用觀念；
3、圍繞重點和難點及實際行業(yè)上經常使用的部件和技術開展討論，以建立學生對汽車底盤的認識；
4、幫助學生進行階段性總結或科目總結，這樣不但可以鞏固原有知識和技能，還可以提高交流學習經驗，提高學習進步的速度，培養(yǎng)和增強學生的自我學習、自我發(fā)展、自我提高的意志和信心。
根據教學內容，讓每一個學生都能有動手操作的機會。如差速器的拆裝、傳動系統的傳遞路線布置、轉向系統的動力傳遞演示等，通過觀摩，學生便可以較好地理解和掌握汽車底盤各系統的工作原理和功能，從而能系統地掌握汽車底盤這門課程，避免了對理論知識的死記硬背，實實在在地獲取汽車底盤知識。
注重課程教學中重點、難點的解決該課程的重點、難點主要在：膜片彈簧離合器、手動變速器、自動變速器、變速驅動橋、汽車行駛系、四輪定位、汽車動力轉向系、車輪制動器。
在以后的課程教學中，需要針對某些概念、力學原理進行深入的講解，對于這些內容的講解在學時分配方面需要重新調整。
汽車教學總結5
本學期在學校領導的指導下及本組老師的共同努力下，各方面的工作的以圓滿結束，現總結如下：
一．抓好課堂教學工作
每位老師的課都不少，老師們積極備課，搞好各個方面的基礎教學工作，實踐證明，各個方面的工作都得到一定成績。
二．落實科研課題工作
本學期在汽車專業(yè)推行模塊式一體化教學，為確保教學工作的順利開展，汽車教研室重點進行了各種模塊學習站的.完善工作，以實現實訓環(huán)境與工作環(huán)境一體化、理論教學與實踐教學一體化，學習過程與工作過程一體化。
三、抓好技能競賽工作
在校技能競賽訓練過程中，學校進行了多次的參賽動員，充分調動學生的實習積極性；學校領導深入到學生之中，了解他們的困難和思想動態(tài)，及時解決問題，使參賽師生始終保持著高昂的訓練熱情，保證了訓練工作的質量。在整個訓練過程中，汽車教研組全體教師均以競賽工作為已任，不分彼此，齊心協力，爭取為競賽工作多出一份力，努力提高參賽選手的技能水平。面對繁重的日常教學和畢業(yè)生實習指導工作，老師們毫無怨言，仍然在課余深入到訓練現場，指導學生的訓練工作。競賽工作告一段落，雖然取得了一些成績，但還有很多工作需要我們繼續(xù)完善，我們還有更高的目標。
四、圓滿完成畢業(yè)生的校外實習工作
1、思想準備充分。學校一直以來重視學生的學科德育培養(yǎng)，重視學生的擇業(yè)、就業(yè)指導，畢業(yè)實習前專業(yè)對學生進行了專門的實習前教育和實習動員，學生的思想準備充分，實習時顯得從容、坦然，為邁好走向社會的第一步打下了堅實基礎。
2、遵規(guī)守紀，表現優(yōu)異，得到企業(yè)認同。學生在實習期間，能嚴格遵守實習企業(yè)的廠紀廠規(guī)，吃苦耐勞，積極肯干；工作中積極與工人師傅溝通，刻苦學習專業(yè)技術。
3、技術過硬，得到企業(yè)認同。實習過程中，我系學生表現出扎實的專業(yè)素質，過硬的技能本領，被企業(yè)多次表揚。
總體而言，這次畢業(yè)實習學生從思想上、技能上都受到了很大煅煉，達到了畢業(yè)實習的目的。
總之，本學期在全組老師的共同努力下，教學等各個方面工作都達到理想成績。教研組的各項工作按計劃進行，各項常規(guī)工作正常，課堂教學組織工作完成較好，學生專業(yè)興趣濃厚，學習狀態(tài)較好，學習風氣進一步好轉。
汽車教學總結6
近年來，我國以把全面實施基礎教育課程改革作為當前教育教學改革的首要任務。積極轉變教育觀念，科學制定實驗規(guī)劃方案和實驗工作計劃，把新課程改革作為實施素質教育的重要環(huán)節(jié)，積極推進基礎教育課程改革實驗向縱深發(fā)展。
一、更新觀念、改變教學方法
計算機基礎課程是計算機專業(yè)的基礎課程，也是非計算機專業(yè)的必修課程。原則上，以培養(yǎng)學生動手操作能力為先導，提高學生自身素養(yǎng)。在課堂講解中可以從當前熱點引入，面向未來，指出計算機未來發(fā)展的方向，再回溯從前，最后貫穿整個學科。建議每一部分都要有有的放矢，明確職業(yè)導向�？梢圆捎弥v座的方式，將課程內容“講義”化，講求“趣味性”，如CCTV的百家講壇一樣，激發(fā)學生學習的興趣。要打破以往常規(guī)教學的授課形式，學生難以接受的教學局面。轉變原由的教學觀念，改變過去“教師占主要地位的”課堂教學模式，積極推進“以學為主，以教為輔”的教學方式。教師要關注每一個學生的發(fā)展，尊重學生的人格，真正營造師生共同交流，群言群策的課堂氛圍。開展多樣的小組合作學習，在學習方式上，可以進行師生互動，平等交流，切實提高課堂教學效果。積極開展多樣的小組合作學習，并在實踐合作中，寓教于動；在教學活動中，寓教于趣；在討論合作中，寓教于思。真正體現教師是課堂教學的組織者、參與者、引導者。
二、課程設置中必須明確教學目標
課程設計的改革首先要明確培養(yǎng)目標的定位，可將計算機基礎課程按照不同部分的作用再分為若干個方向，使學生做到“一專多能”。在課程設置上，每個方向的課程都有所側重，學生可以根據自己的興趣、愛好及特長進行方向的選擇。為提高教學質量，可以嘗試通過過“模塊”教學的思想�！澳K教學法”對提高學生教學效果，有一定的.促進作用，“一專多能”是高職高專學生的培養(yǎng)目標，其目的就是明確教學目標，使培養(yǎng)的目標則更具有側重性，可以使學生在學到計算機基礎知識的同時，在計算機應用技術的某一方面，特別是軟件或硬件應用方面學得更深更扎實，可以使其畢業(yè)后能較快地適應就業(yè)崗位的工作要求。
三、加強實踐教學，激發(fā)學生的學習興趣
學習興趣是學生渴求獲得知識、探索某種事物或某種活動的積極傾向，是學習動機中最現實、最活躍的心理因素。學生一旦對學習活動產生濃厚的興趣，注意力就會優(yōu)先集中，認識就會敏捷而深入，情緒就會愉快而高漲，思維就會活躍而有創(chuàng)造性，行為就會持久而永恒。計算機實驗教學是學生參與操作的探索過程，在很大程度上能夠使學生通過動手操作，進而激發(fā)學生的計算機學習興趣，激勵學生主動學習。
教育的本質在于參與，即充分調動學生的積極性、主動性和創(chuàng)造性，讓學生最大限度的參與到教學中去，讓學生用自己的思維方式，主動的獲取知識。計算機實踐教學則能夠提供使每個學生達到他們可能達到的最高學習水平的學習條件。在計算機實踐教學中，讓每個學生自己動手進行操作，充分調動了他的參與性和探究性。再者，有的學生理論知識不足，但動手能力較強。在實踐過程中，他能充分發(fā)揮自己的長處，得到鼓勵而增強學習的信心，消除“計算機難、學不好”的恐懼心理，萌發(fā)要學好計算機的愿望，引發(fā)學習動機，使他們以學為樂，主動進取，提高學習效果。另外還可以根據學生的就業(yè)方向開設計算機課外輔導，主要講解求職以后在工作中遇到的操作問題和解決方法。計算機課外輔導是以就業(yè)和課程改革目標開設的。實踐出真知，特別是學生通過看得見、摸得著、感知深刻的實驗過程，形成清晰的表象，伴隨著說的訓練，為學生的思維發(fā)展鋪平道路。在教學中，要結合教材編排的意圖和知識點，盡量創(chuàng)設條件，充分讓學生動手實踐，手腦并用，動思結合，培養(yǎng)技能、技巧。
總之，計算機基礎課程是一門計算機專業(yè)基礎實踐課程，是培養(yǎng)學生創(chuàng)新精神，提高學生實踐能力，提高計算機課程教學效率的有效途徑；是建立平等、和諧、民主、合作的師生關系的有利條件；是培養(yǎng)學生綜合素質、全面推進課程程改革的重要手段。我深信，在各級教育行政部門和市、區(qū)教研室的領導和關心下，在全校教師的共同努力下，在課程改革的道路上大力提倡、推廣。我校的課程改革之花將會遍地盛開，我們將擁有更加輝煌和燦爛的明天！
經濟系成啟明
20xx年xx月xx日
汽車教學總結7
本人陳建彬，xx年xx月出生，江蘇鹽城人，xx年xx月從江蘇技術師范學院汽車運用工程專業(yè)本科畢業(yè)，學士學位，目前在南京林業(yè)大學就讀交通運輸工程專業(yè)在職研究生。xx7月開始在南通紫瑯職業(yè)技術學院從事汽車檢測與維修專業(yè)教學和科研工作，xx年8月起在鹽城交通技師學院擔任汽車維修專業(yè)教師至今。
任現職工作5年多以來獲得了一定的成績和榮譽，分別是xx年獲紫瑯職業(yè)技術學院多媒體課件比賽二等獎，xx年代表紫瑯職業(yè)技術學院參加南通市職業(yè)院校技能大賽獲得教師組三等獎，x年度紫瑯職業(yè)技術學院優(yōu)秀教師，xx年度榮獲南通市教育系統文明教工，xx年獲得紫瑯職業(yè)技術學院優(yōu)秀指導教師，xx年紫瑯職業(yè)技術學院教師技能大賽三等獎，xx年班級管理論文評比三等獎等榮譽和成績。
在教學工作中，主講課程為《汽車發(fā)動機構造與維修》、《汽車空調結構與檢修》、《汽車故障診斷與維修技術》等課程，其他還講過《舊機動車鑒定估價》、《汽車電器構造檢修》等課程。在領導和同事的幫助下，不斷學習新的教學和教育方法，不斷改進教學過程中存在的不足之處（例如語速過快、對重難點把握不到位，課堂氛圍調動不起來等），教學能力逐步提高，現在對課堂教學的把握已經應對自如，能夠很從容、自信的走向講臺和實訓車間。
積極參加學校的專業(yè)教學改革，在之前的教學過程中存在著很多問題，例如：教材內容老化，都是以一汽解放、東風、上海大眾桑塔納等老車型為案例，不符合汽車維修的技術的發(fā)展需求，對汽車新技術的內容涉及較少，而且教材和學校的實訓設備儀器不配套，授課時對接困難；我們通過對汽車后市場調研分析，發(fā)現目前汽修行業(yè)需要的是具有一定專業(yè)基礎理論知識，掌握較強實踐操作技能的員工。根據人才需求現狀，我們制定了符合市場需求的模塊化、理論實踐一體化教學方案。所謂模塊化教學，就是根據汽車維修專業(yè)的特點，將汽車的各個功能系統作為一個獨立的教學單元，在獨立的'教學單元中完成理論、實踐、故障的檢測與維修的授課內容。理論實踐一體化教學就是專業(yè)課程不再劃分理論課和實踐課，將課堂放到實訓車間里面，以學生為主體，以教師為主導，在實訓車間里面完成理論、實踐的教學任務，邊學邊做，做中學，學中做，是二者有機融合，經過一輪的教學實踐，學生對所學內容的掌握明顯要比過去好，而且學習的積極性更加高漲，課堂學習氛圍濃厚，畢業(yè)生受到了用人單位的普遍好評。
我xx年之前所工作的紫瑯學院汽車運用工程系每年向社會輸送汽車維修專業(yè)的畢業(yè)生300人左右，培訓學員500人左右，畢業(yè)生和培訓學員畢業(yè)之后在各自的崗位上工作認真、刻苦專研，得到了用人單位的一致好評，部分學生已經走上了各自單位的管理崗位或者已經走上了創(chuàng)業(yè)的道路，并且取得了不錯的成績和效益。xx年來到鹽城交通技師學院工作之后，社會培訓和全日制中職和高職在校生的培養(yǎng)規(guī)模較大，每年為社會輸送大量專業(yè)人才。
在班主任工作中，所帶的汽維101班和汽車1212班學習氛圍濃厚，學生團結友愛，積極向上，用心、努力、負責任、和學生交朋友是我工作時信條，多次受到學校的表彰和獎勵。
在科研工作中，發(fā)表或者參與發(fā)表專業(yè)和教學研究論文《淺談高職院校汽車空調實訓室建設》、《安全氣囊與汽車安全》、《帕薩特B5轎車制動力不足故障排除》、《高職院校汽車專業(yè)教學改革的研究》4篇，x年主編高職高專用《汽車空調原理與檢修》教材一部，由人民郵電出版社出版發(fā)行，該教材榮獲南通市科技進步三等獎，xx年主持紫瑯職業(yè)技術學院院級教研課題《職業(yè)院校專業(yè)教師實踐能力提高研究》。
“雄關漫道真如鐵，而今漫步從頭越”，在今后的教學科研工作中，不斷學習最新專業(yè)知識，提高自身能力，不斷探索符合市場需求的專業(yè)教學方法，為社會輸送更多汽車維修專業(yè)的優(yōu)秀畢業(yè)生。
汽車教學總結8
一年結束，總結一年工作，我們是一個團結向上、辛勤工作、腳踏實地、敬業(yè)進取的集體，教育教學貼近企業(yè)實際，根據汽車工程系本年度計劃、深入開展教育教學活動，努力打造汽車專業(yè)全市品牌，加強實踐教學環(huán)節(jié)，以能力培養(yǎng)為本位，提高課堂教學的實效性，促進“教好教會”和“學好學會”目標，結合九職專汽車工程系為把汽車專業(yè)學生培養(yǎng)成“職業(yè)人”的目標，進行了以下工作總結：
一、管理方法日臻完善，課程改革促進發(fā)展
落實汽車工程系總體的工作思路與內容，即“三大工作多項內容”。三大工作是“專業(yè)建設、教育教學、招生就業(yè)”，在這之中包含了“專業(yè)建設、校企合作、社會培訓、技能大賽、班主任工作、學生管理、師資隊伍、實習就業(yè)、教學科研等多項內容，管理方法逐步完善。
作為xx省教學改革試點專業(yè)，xx市汽車工程職教集團理事長單位，處處都要走在全市前列，彰顯我校汽車輝煌，20xx年至今9年課改，在困難中求發(fā)展、在變化中求創(chuàng)新，目前學案領引教學模式已有多位老師在省市級教學中展示（如：趙xx、xxx、閻xx、萬xx、石xx等）。教學上制定教學計劃、合理調配教師、資料及時整理、營造學習氣氛、強化技能教學，繼續(xù)推行落實教育部上海通用AYEC項目“學案領引，實車教學”模式，教學實習一體化，教師做到了定崗定責、教好教會，完成了教學設備的維護調整，保證了實訓教學順利開展。
為貼近企業(yè)實際，提高學生專業(yè)水平，下半年將13級有四個班合并為三個班（涉及趙xx、石xx、閻xx、xxx），14級加大班額每班56人，成立了技能大賽訓練小組，強化了專業(yè)化培養(yǎng)方向，落實學好學會目標，提高了學生動手能力、增強了學習興趣，此方式實踐以來證明有利于學生技能提高和綜合素質發(fā)展。動態(tài)管理、動態(tài)教學也已成為我校汽車專業(yè)特色，但不可否認給班主任工作也帶來了不少的繁瑣和考驗。
為加強學生常規(guī)管理和習慣養(yǎng)成，建立了日常管理責任制，由班主任每日輪換值班，檢查學生常規(guī)，落實到人，逐步形成汽車工程系每周五下午全體參與集中檢查各班環(huán)境衛(wèi)生、公物維護等情況，督促班級各項工作良性發(fā)展。
二、名師指導提高技能，技能大賽彰顯水平
今年全市汽車技能大賽打破了我校主辦的優(yōu)勢，但技能水平是我專業(yè)的生命線，能否取得成績，關系到專業(yè)和學校的聲譽與發(fā)展，為提高汽車專業(yè)實訓水平，先后請xx鴻發(fā)、xx學院、xx豐田、xx廣源、xx汽車、xx集團、xx等專家來校指導，提高了師生技能水平。
提高技能也是我們汽車工程系工作的重中之重，15年2月組建13級訓練，15年噴漆和空調分別取得了全市第一、第二名的成績，15年11月又組建了15級訓練小組備戰(zhàn)20xx年大賽訓練，老師們克服場地、設備、環(huán)境、天氣因素，訓練難度之大可想而知，可以說技能大賽輔導所有項目汽車的老師和學生是最苦的，特別是像現在這天氣零下5°，水倒在地上就結冰，但我們的輔導老師趙xx、趙xx、路xx等和學生還是堅持著、訓練著，就是實訓室里面溫度也暖的可憐，為了讓學生熱乎點，有時招辦老師都不舍得開空調，就是為了讓空調的冷風少排進實訓室點，然而盡管這樣，學生和老師仍無法解決因天氣寒冷氣路結冰影響訓練之難。但我們大家都有一共同目標——為了未知的20xx繼續(xù)努力。
三、處理好各專業(yè)課內容之間的銜接問題，避免重復學習
由于各專業(yè)課之間存在著內在的密切聯系，加之教材編者考慮到專業(yè)課程知識的完整性，使各專業(yè)課之間存在著很多交叉、重復、甚至互相矛盾的內容。這就要求個專業(yè)課教師從整體專業(yè)教學出發(fā)，加強互相溝通與配合，根據各專業(yè)課教學需要，對互相重復的內容進行適當的取舍與調整，努力做到互不重復、互不矛盾、互相補充，從而達到精簡優(yōu)化專業(yè)課知識結構。
四、改變學生傳統的作業(yè)形式和內容
傳統的教學模式要求學生能夠按時、按老師的要求做好課后的練習和作業(yè)題。學生所學知識都在作業(yè)本上顯現出來，這種作業(yè)與我們的汽車專業(yè)的特點極不協調，嚴重制約著學生能力顯現和發(fā)展。我們對學生的作業(yè)形式和內容作如下改革：首先，作業(yè)的`形式要不拘一格，可以是書面的，也可以是課件，也可以是模型，也可以是學生制作的電路控制等等。其次，作業(yè)的題目設計不搞一刀切、統一化，作業(yè)課題的設計要根據學生所學的知識和能力制定出一個個性化的課題，即作業(yè)題可以設計多個，供各類學生進行選擇。學生選擇的題目就說明他對這個題目有興趣，也有一定知識積累，他自然就會很用心的、努力的去做這個題目，效果自然也會很好；作業(yè)的內容也可以是多樣化的，既可以對書本知識的鞏固，也可以是實訓的總結。
五、學生就業(yè)安置到位，校外實習管理有序
12級就業(yè)安置分兩階段進行（4月和5月），先后被金萬通、山東鴻發(fā)、潤華集團等單位錄用，開辟了新的高端品牌xx新富豪沃爾沃、萬寶行實習點，現仍有北汽福田、天林汽配、東岳現代等預訂我專業(yè)學生；招生工作大家積極參與、主動認真。
今年實習點20余家，東至章丘、西至朱莊、南至柳埠、北至蓋家溝，為保證教師檢查落實調整教學解決實習檢查時間，每位班主任兢兢業(yè)業(yè)、不辭辛苦周周必查，汽車工程系嚴格要求畢業(yè)班班主任每周走訪實習學生，汽車工程系不定期走訪檢查制度初見成效逐步落實，學生實習穩(wěn)定，企業(yè)也經常反饋實習生情況，互通式管理效果較好。探索校企實質性合作仍是今后工作之重點。
六、積極參與方案編寫，彰顯九職汽車特色
汽車工程系特色模式——“學案領引實車教學”，加大學生技能教學和綜合素質的培養(yǎng)，迎合了國家對職業(yè)教育的要求，此項工作是省教育廳及全省汽車職教同仁對我校辦學實力的認可，也是汽車專業(yè)走出校門學習提升的一次機遇，我們定會在參編專業(yè)上創(chuàng)出特色，使汽車專業(yè)培養(yǎng)更多的專業(yè)性人才及提升專業(yè)影響力和綜合實力上一個新的臺階。
汽車教學總結9
20xx年，在院領導和系部領導的正確指引下，以與學院簽訂的《20xx工作目標責任書》為目標，我系全體教師以滿腔的工作熱情、高度的責任心、開拓創(chuàng)新的理念，投入到工作中，努力提高教學質量，做好學生管理，努力完成學期初制定的各項工作計劃。現將年度的主要工作情況總結如下：
一、《20xx工作目標責任書》完成情況
1、嚴格遵守學院各項管理規(guī)章制度，規(guī)范工作行為，嚴格執(zhí)行與學院簽訂的黨風廉政建設目標責任書。
2、加強部門建設，以爭創(chuàng)先進系部為目標，努力塑造我系良好形象。加強內部管理，做好安全管理等工作。
3、為努力做好系部宣傳，積極做好信息報道工作，發(fā)布新聞信息。在市級以上報刊發(fā)表新聞信息5篇，網絡發(fā)布新聞信息30篇；此外，積極向院團委提供院報信息，每期不少于2篇。
4、努力做好招生宣傳、報名工作，我系共完成中技班報名人數47人、高職技班報名人數258人（其中含中專轉高技69人），學生自轉率達（三年制轉五年制）25.7%。
5、完成了大眾冠名班、滿師工班、中德合作IHK班的德國教學模式的試行工作。（1）5月6日-5月11日，上海大眾培訓中心李志華經理和楊明老師與三位德國考官、三位校方專業(yè)教師，共同鑒定了11級冠名、滿師工班的中期考核，11級汽車大眾冠名20名、11級汽車滿師工班32名學員滿師第一部分考試全部合格，5月10日進行了證書頒發(fā)儀式，儀式后舉行了中德企三方的考試總結與深入研討。儀征新聞5月19日以標題為“儀征技師學院：強化實踐教學，實現學校與企業(yè)需求無縫對接”對本次考試做了相關報道；
�。�2）上半年11級中德合作汽車冠名、滿師班級接到滿師證書中期考核時間的通知，系部項目組迅速召開滿師考試動員會，完成相關考試報名工作，確定復習方案與實訓強化要求，與系部辦公室一同協調5月1日-5月11日來自德國下薩克森州不萊梅州的三位考官的接待安排，所有項目組教師全力配合考試考場的布置與項目模擬；
�。�3）與企業(yè)保持密切聯系，邀請企業(yè)代表共同參與冠名班教學計劃的編制，調整教學內容與教學方法，充分利用現有資源積極開發(fā)校企合作特色教材。邀請企業(yè)參加學生的期中、期末考試和日常教學，深入交流受企業(yè)歡迎的教學模式與教學課題；
�。�4）認真準備11級、12級冠名、滿師班級的工學交替，加強學生思想教育，強調企業(yè)規(guī)章制度，克服困難安排指導教師跟蹤指導，并對實訓情況進行深入總結；
（5）順利完成了11級第4期外教教學、12級第3期外教教學、13級第1期外教教學安排，汽車教研組也契機開展教研活動，編制協助外教教學值班表，動員教師參加外教聽課，并完成聽課小結；
�。�6）接待了E-Learning 網絡課程團，并與德國F+U集團確定了諾浩汽車實訓基地汽車高級班的中德合作意向；
�。�7）不定期的召開中德合作項目工作會議，集中討論中德合作兩個項目組的教學計劃修訂、項目教學實施和組織過程、項目特色、教師組織教學的過程與困難等問題。
6、做好了國改示范校過程資料的收官與成果提交工作。對照國改示范學校建設相關標準要求，確保驗收合格。組織教師參加國家終期驗收要求會議和院、系部各國改示范校建設專題會議。按照計劃實施方案中三級指標表格的格式認真梳理已完成和未完成的任務，明確周完成工作時間節(jié)點，說明工作困難及需求信息。完成了汽車國示范重點項目總結報告及典型案例的撰寫，全力完成了國示范成果提交、資料整理工作，進行了省級、國家級各項網絡平臺資源數據的上傳。
7、努力做好教學管理工作，加強教學督導，提高教學質量，杜絕了安全和教學事故發(fā)生。
�。�1）本年度我系改進了教學檢查表單格式，將師生課堂狀態(tài)做了提示，檢查小組可以直接按照表述界定師生學習狀態(tài)，表單中不僅要反饋師生課堂紀律，還要對好的現象提出肯定與表揚。計算機、體育課和實訓課單獨登記反饋。每周由周五檢查人員對檢查情況作一統計，由督導組長最后將兩校區(qū)情況編制成兩種周督導小結表：一張為公示表，在兩校區(qū)6S公告板上張貼，每期都有風格不一的名人警句和激勵名言，反饋較集中發(fā)生的教學問題，以表揚為主，激勵師生向優(yōu)秀師生班級學習；另一張則為原始記錄表，這份統計只通知班主任和課任教師查看，了解班級及個人教學中需要注意的事項；
�。�2）做好學生督導檢查反饋。學生督導小組通過各項會議進行了指導，并請學生協助統計相關表單，通過學生記錄的班級現狀再反饋給各教師，教師聽課的情況也均具有真實性。
（3）兩校區(qū)教務科分別放置了分類文件柜，并在上面貼上了明顯的標識，大大改善了交各種表單班級和教師的缺交率。將教師上交表單情況，諸如：授課計劃、課堂考核單、試卷分析表、平時成績記載表、聽課記錄等作一統計；將班級上交表單情況，諸如：教學日志、學生督導表等作一統計。規(guī)定時間內發(fā)現問題，做好及時提醒。
�。�4）教學資料檢查延續(xù)進度確認、蓋章確認、真實全面反饋的方式，通過這些方式控制了一批老教案、舊案翻新、教案不完整、網絡下載不處理的電子教案。
�。�5）對體育成績和實習成績管理提出要求，需要教師們按照課程計劃進行階段性檢查，并登記成績；
�。�6）嚴格按照學院規(guī)定組織學期初補考、期中、期末考試，積極配合組織院級13級高級班的數學、英語統考、計算機一級B考試、計算機統考和英語統考、計算機NIT考試。各項考試均做好命卷通知，統一格式，請課任教師認真校制AB試卷；
�。�7）做好考前各項安排及通知，認真編制監(jiān)考表，做好監(jiān)考中的巡查和作弊信息登記。隨機抽查教師閱卷情況，做好成績登記與學校數字化平臺成績錄入，做好各班級成績分析工作，做好教師試卷分析及師生座談會。
8、積極采用了校園管理系統進行管理，實現了資源共享。
�。�1）完善系部教務網絡平臺，確保網絡成績、課程等數據，專人管理。
（2）各科室均建立了網絡共享平臺，便于教師上傳、下載文件資料，實現了資源共享。
9、注重教師個人成長，積極搭建平臺，促進我系教師個人發(fā)展。
�。�1）加強教科研工作，積極參與課題建設、教材編寫，完成論文發(fā)表9篇（其中國家級論文1篇）；省級課題核心成員2個；參加國家級教學競賽3人獲三等獎；完成教材參編3人次；
�。�2）積極推薦系部參加國家級、省級各類培訓以及企業(yè)鍛煉。本年度暑期完成了6位教師上海大眾五廠培訓、葉建青參加南京紫金自動變速器廠為期半年的企業(yè)實踐、張長征老師的常州技師學院省級骨干教師培訓、李愛萍老師的德國柏林工業(yè)大學培訓、張宏俠老師長春職業(yè)院校為期3個多月的國家級骨干教師培訓；并完成系部教師20xx年中職校和技工校各類培訓計劃的申報；
（3）本年度通過事業(yè)單位公開招聘順利完成2名汽車專業(yè)、1名德語專業(yè)在編教師的招聘；有3名試用教師以及1名實習指導教師順利通過了試用期考核，正申請成為合同制教師；有3名教師成功申請了合同制教師享受人事代理待遇；所有新教師以及轉型教師均通過師徒結對形式，迅速促進其成長以及轉型成功；
�。�4）教師團隊積極提升資質和能力結構。本學期有1名教師取得了汽車技師資格、1名教師取得了汽車維修高級技師資格、4名教師完成本科學習、1名教師完成在職研究生學習、7名合同制教師積極申報了“教師資格證”考試、3名教師通過了揚州大學信息工程學院在職碩士GCT考試，并完成了完成了相關專業(yè)課程的學習。
�。�5）繼續(xù)督促結對師徒正常開展協助工作，完成轉型教師潘健、常飛老師的技能提升與輔導工作；
�。�6）通過院部教研室、教務處賽課活動，上半年對全系45歲以下教師提出教學競賽課暨公開課要求，有15名教師參加賽課。系部成立聽課小組，并面向全院發(fā)出邀請評課短信，最終評選出10名教師分別獲得一二三等獎，發(fā)放了競賽課證明及證書；
�。�7）參照《學生成長導師工作成果展示文化活動方案》，系部推選出3組導師與受導學生的才藝展示成果參加院部競賽。葛振娣主任的小品；潘真真老師的舞蹈；潘健老師的吉他彈唱，分別獲得單項2個二等獎、1個一等獎，我系獲得導師活動團體總分第一名的好成績。
10、順利進行相關中級工和高級工的技能鑒定工作。
本年度鑒定班級高級工2個班，及格率92%、初級工9個班，及格率100%、中級工15個班級，及格率97%。下半年參加鑒定班級技師班級1個，及格率88%；高級工班1個，中級工班19個，初級工班12個，均達到理想合格率要求，并參加了鉗工、焊工、電工、電子、車工等復合工種的實習。
11、加強校企合作，提高就業(yè)質量，每月配合院招生就業(yè)辦公室做好頂崗實習學生跟蹤管理資料的檢查工作；做好了20xx年下廠學生做好頂崗實習的相關工作。
12、加強德育教育，組織學生進行法制教育講座，做好學生常規(guī)管理工作，經常性針對我系學生開展不良行為專項整治，每月進行一次文明班級、文明宿舍評比。本年度我系學生重大違紀率為0，流生率上半年為1.2％、下半年為1.32％。
13、積極組織師生參加技能大賽并取得佳績。
（1）通過指定專人負責，組織技能小組研究20xx年省級技能競賽實訓方案，迅速組織學生調整訓練場地和設備。在四位合同制教師報名審核未通過，高職選手欠缺以及欠缺大賽指定車型的情況下，我院3月30-4月1日，由由尹為國副院長、楊定軍科長帶隊，指導老師葉建青、劉飛、11名選手一行赴無錫汽車工程中等專業(yè)學校，經過與13個大市選派出來的365名選手之間拼搏，獲得一個汽車維修技能高職組二等獎；一個汽車空調維修中職組三等獎；
（2）認真組織了師生參加揚州市狀元賽和20xx省級汽車技能競賽；
�。�3）購置了實訓車輛和實訓耗材，技能訓練常態(tài)化，校內師生踴躍參加省級汽修技能競賽。
14、及時完成了學院交辦的各項突擊性、階段性、臨時性工作。
�。�1）核對整理系部工作檔案資料，迎接市檔案局對我院文書檔案的檢查；
�。�2）協助信息辦，完成數字化校園平臺人才培養(yǎng)方案及本學期課程設置、教師任命的填報工作；
�。�3）配合教務處、招就辦、督導室等完成導師特色項目、學院文化特色項目等各種國示范材料的準備；
�。�4）順利接受院教務處教學常規(guī)資料的檢查工作；
（5）完成系部文明風采、信息化大賽的動員以及組織報名工作；
�。�6）積極安排相關教師參加省廳國示范汽車協作組相關會議；
�。�7）安排汽車組教研組長和專業(yè)教師參加南京交通技師學院的省中心教研組會議；
�。�8）安排12汽修1-3班參加全國計算機NIT考試；
�。�9）完成20xx年揚州市技工院校專業(yè)帶頭人申報工作；
�。�10）組建“新校區(qū)實訓基地規(guī)劃小組”現場工作，對C、D樓一二樓的`實訓基地規(guī)劃。王枝東副主任負責，李彩兵、陳寶珍、楊定軍、錢文武、李萬奎分別負責IHK實訓項目、滿師實訓項目、基礎功能實訓室、電噴實訓室、鈑金實訓室、涂裝及美容實訓室，完成各實訓基地的基建圖紙繪制及相關工作；
�。�11）充分進行市場調研，召開國示范及新校區(qū)實訓基地設備采購專項會議，完成國示范制定設備以及新校區(qū)實訓設備政府公開招標等若干材料準備工作；
�。�12）做好了東園路實訓基地實訓設備的搬運、清點、整理工作；
�。�13）組織學生參加院田徑運動會并取得了丙組總分第一名以及團體總分第一名的佳績。
二、其他工作
1、充分發(fā)揮黨組織政治核心作用，扎實開展思想政治教育工作
（1）認真抓好我系黨員和教職工的政治理論學習。堅持政治學習制度，組織黨員、教職工認真學習黨的基本理論知識，結合學院要求，認真開展理論學習和工作實踐。通過學習，進一步明確工作職責，奮斗目標，增強責任意識、奉獻意識。
�。�2）加強師德教風建設。強化教書育人意識，加強師德修養(yǎng)，提高育人能力。通過隨堂聽課、平時督導和教學資料檢查，教師在教學中做到人在課堂、心在課堂、教書育人在課堂、師德形象在課堂，真正履行教師的職責和義務，真正做到既教書又育人。
2、做好日常工作，開創(chuàng)辦公室工作新局面
做好系部各部門后勤保障工作，規(guī)范系部經費使用辦法，嚴格按照院貫標要求做好各項工作的程序手續(xù)；細化各種信息統計工作，做好系部會議的組織和記錄工作，及時整理會議紀要；安排系部教師做好日常值班，并做好值班工作量的統計工作；做好系部新聞報道的圖文采集、整理、發(fā)布工作；協助做好人員聘用工作以及人事信息管理做好，做好外教授課的服務安排，保證了系教育教學等各項工作有計劃、有組織地順利開展。
3、規(guī)范常規(guī)教學管理，提高教務管理水平
�。�1）開學初對職教系統和技工系統各專業(yè)指導性教學計劃、實施性教學計劃、指導性教學大綱、實施性教學大綱進行了整理、修訂，并提交滾動修訂報告，報上級部門審批。教師的課務分工以及超雙倍申請均報院方審批；
�。�2）嚴格按照學院規(guī)定組織學期初補考、期中、期末考試，上半年組織了3次頂崗實習學生的補考（09汽修高職、11汽修高技、11汽修1-6班兩次補考），并積極配合教務處做好12汽修高級1-3班公共課的教考分離；做好13汽修高技
1、2班學生參加成考報名以及組織參加考試；組織高職、高技班學生計算機一級B考試、計算機統考和英語統考、計算機NIT考試。各項考試均做好命卷通知，統一格式，請課任教師認真校制AB試卷；
�。�3）做好考前各項安排及通知，認真編制監(jiān)考表，做好監(jiān)考中的巡查和作弊信息登記。隨機抽查教師閱卷情況，做好成績登記與學校數字化平臺成績錄入，做好各班級成績分析工作，做好教師試卷分析及師生座談會。
�。�4）完成20xx年技工院校、職業(yè)學校招生專業(yè)設置、教學計劃（2.5+0.5;4.5+0.5)修訂、教學大綱編寫、新增專業(yè)調研報告編寫工作；完成教務處安排公共文化課（英語、體育）的教學大綱編寫工作。
4、創(chuàng)新學生管理工作，不斷提高班主任工作能力
�。�1）豐富學生活動。全系上下積極開展豐富的文娛活動，除了積極支持和指導學生參加學院開展的各項文體娛樂和競賽活動之外，我系還舉辦了第二屆學生弘揚中華傳統文化誦讀經典比賽、學生安全知識競賽活動、學生專業(yè)技能大賽、系部K歌大賽、法制安全講座、“珍愛生命、遠離煙草”禁煙宣傳活動、系部班級間的籃球比賽、面向全院的“團隊合作共贏”主題班會活動、植樹節(jié)活動、5.1、10.1組織外地班學生包餃子、籃球賽活動、端午節(jié)吃粽子、12.9大合唱等，我系青年志愿者還與社區(qū)聯合組織開展了學雷鋒敬老活動等一系列社會公益活動；每個月常態(tài)化開展“文明班級”和“文明寢室”評比活動，并利用升旗儀式宣布評比結果，調動全系師生的積極性。開展這些校園文體娛樂活動和社會公益活動，不僅豐富了學生課余生活，而且激發(fā)了學生學習的興趣，給學生提供了展示自己的舞臺，展示了學生自信、昂揚、活潑、熱情的精神風貌；
（2）加強班主任工作指導。每月召開一次班主任會議，及時傳達學院各處室的精神；督促班主任及時學習、及時準確傳達到學生；經常性召開班主任座談會還可以了解到班主任的心聲以及在工作上存在的難題、工作疑問等，積極想辦法加以解決調動班主任的積極性。凡院系主要學生活動均組織班主任參加觀摩，在觀摩中學習、在觀摩中提高、在觀摩中共同進步。每學期要求班主任制定班級工作計劃和班主任工作總結，督促班主任按照計劃行事，對照目標奮斗。在全體班主任心中時刻注重學生安全意識的教育、始終繃緊頭腦中安全這根弦。提醒班主任注重學生行為習慣的養(yǎng)成，儀表儀容的督促，文化素養(yǎng)的培養(yǎng)等。
三、工作中存在的問題及不足
1、教務上的課堂管理、成績管理仍未與班級管理掛鉤，6S管理側重衛(wèi)生分的考核，欠缺素質分和專業(yè)能力分的體現。班級臟亂差、班主任不知道課任教師、不知道班級出勤率、不知道考場出勤率、不關心學生成績及格率的現象大有存在；
2、教師感受不到個人價值存在，缺少激勵機制和平臺能夠督促教師平時加強教科研建設以及個人資質的提升熱情。普通教師完成教學任務后，不愿意承擔任何多余的工作，諸如公開課、競賽課、信息化大賽、文明風采大賽、補考監(jiān)考等，都事不關己，不愿意主動參加；
3、分校區(qū)教務管理難度大，存在基礎差異性，基礎薄弱的班級反而欠缺課程改革理念的普及，班級學習氛圍不濃；
4、專業(yè)理論教師中實踐能力開始淡薄，實訓指導老師工作強度大、收入低，兩者工作量根本不能平衡；
5、教務科工作繁重。系教務工作除了應對多種考試，還要負責不同系統的各種專業(yè)建設驗收、評估，相關人員力不從心，建議專業(yè)建設應從全系層面上進行管理，由專人負責；
6、頂崗實習班級不定期、不定數進廠，調整了較多的實訓鑒定計劃和考務計劃，班級剩余學生的管理難度增大；
7、學院安排的上課時間緊湊，學生缺少必要的課余活動時間，并且學生的課余活動也不夠豐富，有的是活動對于學生的吸引力不夠，導致各班學生的活動參與率很低，有些活動流于形式，沒有真正達到活動的目的，還不能有效地轉移學生的剩余精力；
8、因我系學生管理難度較大，班主任壓力較高，長時間身心俱疲，不能一直保持飽滿的工作熱情；
9、每學期均有外地學生中途插班，給班級學生管理帶來較大難度。
四、下學期工作設想
在加強和完善基礎建設的同時，以人才培養(yǎng)模式和課程體系改革、強師資隊伍建設、建立校企合作與工學結合運行機制為中心內容，以學風建設為重點，以德育教育為抓手，大力推進素質教育，力求各項工作有新突破。主要從以下幾方面著手：
�。ㄒ唬├砬骞ぷ魉悸罚訌妰炔抗芾�
1、完善系部內部管理，進一步明確工作職責，樹立服務意識，堅持例會制度；
2、強化教學管理，工作重點將放在抓教學常規(guī)，抓課堂教學質量，抓過程管理。
�。ǘ┩七M國示范建設，深化課程改革
1、完善我系富有特色校、德、企“三位一體”的校企合作人才培養(yǎng)模式；
2、完善汽車運用與維修專業(yè)“工作過程三維導向”課程體系建設；
3、開展“4.5+0.5”課程標準的修訂和論證工作，完成2門精品課程教學資源建設。
�。ㄈ┥钊腴_展校企合作，完善新校區(qū)實訓基地建設方案
1、深入開展校企合作，與企業(yè)共建實訓基地；
2、完善新校區(qū)汽車實訓室建設，建設新能源汽車實訓室；
3、制定《校企人員互動機制》和《企業(yè)指導教師管理辦法》，組織第2次汽車專業(yè)建設指導委員會，重點研討校企人員互動機制，建立工學交替和頂崗實習管理，制定有效的學生管理方案和考核方案，完善校內、外教學質量監(jiān)控體系。
�。ㄋ模┘涌鞄熧Y隊伍建設
1、重點培養(yǎng)專業(yè)帶頭人2名，培養(yǎng)“雙師素質”骨干教師4名；
2、建設好名師工作室，健全各項管理，發(fā)揮名師工作室作用帶好4個教學團隊。
�。ㄎ澹┐龠M師生互動、交流，增進師生關系
盡可能地策劃一些和專業(yè)相結合的以及師生活動的趣味活動，能讓盡可能多的學生能動起來，能在活動中增進班級間、學生間、師生間的交流溝通。
�。┥罨瘜W生管理和班主任隊伍建設
1、從思想上宣傳發(fā)動保持與院工作思路高度一致；
2、注重班級“6S”考核的質量，保持常態(tài)化；
3、深入“文明班級”和“文明寢室”評比；
4、促進“家校共建，和諧校園”建設；
5、抓實班會課質量；
6、定期開展班主任工作經驗交流研討會。
20xx年的工作即將結束，汽車工程系全體教師將繼續(xù)以飽滿的熱情迎接新挑戰(zhàn)，爭取在20xx年創(chuàng)造更加輝煌的成績。
汽車教學總結10
隨著第三次技術革命的不斷發(fā)展和深入，到二十世紀七八十年代以后，進入了新技術革命階段，出現了科學技術的巨大突破和革命性發(fā)展。特別是機械、電子、液壓傳動技術的發(fā)展，使得整個汽車工業(yè)得到了史無前例的發(fā)展，汽車后市場亦蓬勃發(fā)展，因此汽車維修與汽車運用的技術人才成為目前最為緊缺的技能型人才之一。新的經濟形勢對汽車職業(yè)技術教育提出了更高的要求，而優(yōu)化汽車專業(yè)課教學就成為培養(yǎng)適應汽車行業(yè)需要的高質量人才的重要途徑。筆者根據近幾年來所從事的《汽車發(fā)動機構造與維修》、《汽車自底盤構造與維修》、《汽車電氣設備構造與修理》等專業(yè)課教學的實踐經驗，就如何優(yōu)化中等職業(yè)學校汽車專業(yè)課教學，談幾點體會。
一、淺析汽車專業(yè)課改課程和教學對象
現代汽車是集機械、電子、通訊和液壓傳動為一體的高科技產品，因此現代汽車專業(yè)學習涉及面比較廣，學科跨度也很大。傳統的汽車機械修理行業(yè)大多已經由專業(yè)機械加工部門來完成，現代汽車修理企業(yè)的主要任務是故障診斷、換件修理及維護保養(yǎng)。汽車維修企業(yè)這種職業(yè)功能的變換，這也引起了近期的中職汽車維修專業(yè)課程改革，對該專業(yè)的課程結構進行了大幅度的調整。課程改革下的汽車維修專業(yè)課程凸現模塊化、理實一體化，原理理論課大量壓縮，實踐技能課時大大增加，比以往更突出了專業(yè)課程的實踐性。
中職學校的教學對象大多是中考的落榜生，他們中大多數人的文化基礎比較差、學習缺乏主動性、積極性，對學習缺乏信心，所以在本專業(yè)課程的理論學習上表現得相當困難。他們雖對抽象的理論的理解常表現出沒有耐心、甚至沒有信心，但他們對技能實踐卻表現出相對濃厚的、持續(xù)的興趣。
針對課改下的汽車維業(yè)課程凸現的特點和中等職業(yè)學校學生的特點，我們不得不思考：如何對中職學生進行高效的汽車專業(yè)課程教學，如何實現以提高學生能力為本位的專業(yè)教學目標，還有在汽修專業(yè)課教學中多媒體教學應發(fā)揮出怎樣的'作用。
二、充分運用多媒體技術，降低學生的學習難度
（一）插入適當的圖片、動畫或影視來導入新課，從而激發(fā)學生的學習興趣一堂新課的導入是至關重要的。那么．如何導入才能吸引學生的注意力．才能提高教學效果呢？課堂導入是課堂教學的主要環(huán)節(jié)之一．導入的成與敗直接影響著整堂課的效果。能否在一開始上課便將學生課前分散的注意力轉移到課堂上．并使其處于積極的學習狀態(tài)．是上好一堂課的首要問題。
例如，筆者通過數碼相機拍下發(fā)動機某個元器件實物或者找到相關的圖片后在課堂上進行投影，輕松地使學生對其安裝位置、結構形狀、甚至功用都有一個直觀、形象的認識。這樣一個感性的實物會一下子激起學生的學習興趣，使他們的注意力都能集中過來、思維都能活躍起來，達到學習的較佳狀態(tài)。這樣一堂新課的導入，能使這節(jié)課收到事半功倍的效果。
�。ǘ┻\用動畫、視頻演示來突出教學的重難點
教學中，合理地使用多媒體進行演示，使我們的課堂教學內容變的更直觀。學生通過觀看汽車多媒體仿真教學軟件，豐富了感性知識，通過各種多媒體感性、形象地展現具體知識，加以教師語言的形象解說，使學生對汽車的各零、部件的結構及工作原理更容易理解接受，從而使他們能夠正確理解汽車理論及原理，提高學生對課程學習的積極性和主動性，減輕學習過程中理解抽象理論的困難，并通過多媒體展示汽車各大部分的結構、相互關系，加強本專業(yè)學生認識能力，從而加深對理論的理解，也才能在隨后的實踐中提高中職學生的綜合能力。
三、理論聯系實踐，提高學生學習的積極性
要解決汽車專業(yè)傳統教學模式的根本問題，就要將理論課堂與實驗課堂緊密地結合為一體，即把理論教學課堂搬到實驗室去，讓學生在學習理論知識的同時也能夠親自動手實踐，在實踐中領會、驗證理論知識。
在職業(yè)院校中，很多老師都在走理論聯系實際這條路，這是很好的方法。但是存在這樣一種現象，老師在講理論時，會拿出汽車的某部分作為參照，可在教學時就只講結構而忽略了原理講解，結果學生對該部分的結構認知了，但換種車型時，問題就來了，就不知到另一種車型的工作原理了。例如，有的老師講解某一發(fā)動機各缸的工作順序，拿著某一車型的點火系總成講該車型的發(fā)動機點火順序，至于怎樣判別的，是怎樣實現點火正時的，相反則講得較少，結果學生把這種車型的弄懂了，換種車型的就不知道該怎樣判別了。我這里說的理論聯系實際，是要把實際的部分引入課堂，但不只是簡單的引入、簡單的聯系，還要拓展。我們把實際引入課堂要講寬，要做到舉一反三，方法就只有從原理入手。比方前面提到的講發(fā)動機的點火順序，我們就可以先講各缸的位置順序，然后看分缸線的布置順序，找準第一1缸。再依據發(fā)動機的轉向來判別各缸的工作順序。掌握這種方法，即使學生遇到其他的車型，也能夠迅速的掌握該車的工作情況。
四、結束語
如果說目前的汽車專業(yè)課程改革是為適應現代汽車行業(yè)的社會需求的而制定的本專業(yè)目標，那么多媒體教學和理論聯系實際的教學模式就是實現這一目標的最有效的方法。多媒體教學是體現現代職業(yè)教育理念和實現中職汽修專業(yè)教學改革目標的一個極為重要的教學手段，但它最終只是一種手段，而不是目的，不能替代本專業(yè)的實踐實習環(huán)節(jié)。作為一種教學手段，多媒體教學必須融入到現代職業(yè)教育理念、現代職業(yè)教學改革目標中去，融入到現代先進的教學模式（如：理論聯系實際的教學模式）中去，才能充分體現多媒體教學的應有作用。只有結合本專業(yè)教學特點充分適時、適地地使用多媒體、用好多媒體教學手段，讓理論和實踐更緊密的結合成一個整體，才能使學生盡可能多掌握一些的實用性理論，并在充足的實習實踐中運用原理、提高維修技能，才能從根本上提高中職汽車專業(yè)的社會適應能力，才能使中職汽車專業(yè)課程改革的目標得以最終實現。
汽車教學總結11
20xx~20xx學年度第一學期即將結束，在這一個學期里我擔任高二（7）班（數控專業(yè)）及高二（8）班（機械加工專業(yè)）的《機械基礎》科教學工作，在整個學期的教學工作中，我嚴格按照學校的基本教學要求，做到以學為主、以教為輔，學生是教學中的主體，教師是教學中的次體，力求最大限度地提高學生的知識水平，讓學生通這一學期里學習為學習其它專業(yè)技術課程和今后在工作中合理使用、維護機械設備，以及進行技術革新提供必要的理論基礎知識。
現把這一學期的教學總結如下：
一、教學環(huán)節(jié)
在整個學期里，我認真抓好備、講、批、輔、考五個教學環(huán)節(jié)。首先在“備”字上做到備教材，備學生，備教法，備練習，在上課前認真研讀課本教材，按要求寫好教案，教案上有課題、教學目的、教學內容、教學手段、重點難點和板書設計；
其次，抓好上課環(huán)節(jié)，精讀多練，組織好課堂紀律，按教學內容上課，力求板書工整有條理，圖形準確無誤，聲音宏亮，講解內容思路清晰，畫圖按步驟，便于學生接受，并注重調動課堂氣氛，力求師生互動多，且上課有導入、復習、作業(yè)評講，在教學過程中主講練結合，讓學生及時掌握本節(jié)課的知識，課堂結束前有堂上小結，提出本節(jié)課的重難點，并布置相關作業(yè)；
批改作業(yè)及時細致、做到全收全改，及時發(fā)現學生存在的問題，在下一節(jié)課上進行評講，指出突出問題，強調不該犯的錯誤，而個別學生的.個別問題則個別輔導；
按照學校要求每四個星期對學生進行一次考核，鞏固已學的知識，檢查學生的掌握情況，及時進行查缺補漏；
而期中、期末考試則要求學生認真對待，且考前組織引導學生有目的、有計劃地復習，重視每種題型的解題方法，掌握好必要的基礎知識，并要求學生要在理解的基礎上記憶。
二、課程特點及教學措施
1、《機械基礎》是一門專業(yè)基礎課，通過學習，學生應熟悉和掌握機械傳動、常用機構及軸系零件和液壓傳動的基本知識、工作原理和應用特點；掌握分析機械工作原理的基本方法；能作簡單的有關計算；會查閱有關技術資料和選用標準件。雖然一周有六節(jié)課，但課程涉及的機械設備較多，而學生接觸設備較少，針對這些情況，要使學生學有所得，就必須首先引導學生讀圖，把圖形記于腦中，然后講好每個知識點，再在知識點的基礎上對課程內容進行適當引申，把握好重點難點，由淺入深講解，著重培養(yǎng)學生的理解機械的工作原理。
2、學習本課程，要理論聯系實際，綜合運用機械制圖、工程力學、金屬材料與熱處理等課程的基礎知識，聯系日常生活、專業(yè)工種中的具體實例，培養(yǎng)和提高分析問題和解決問題的能力。這就必須要教學上多舉日常生活中的例子，或多找教具教學，使學生先有形象后成理論，為學好這一門課鋪好路。
3、多利用現代教育媒體的表現力，給學生一種具有新意的刺激，可以使學生從原來的抑制狀態(tài)轉化為興奮狀態(tài)，從而提高學生的學習積極性；幫助學生建立正確的概念；
同時，學生是課堂教學活動的主體，在教學過程中，必須讓學生有機會和有時間對所授內容作判斷，比較，分析，綜合，使學生處于積極動腦，動口的狀態(tài)，充分發(fā)揮學生的主體作用。
4、針對兩班的基礎不同，在教學方式及教學內容上采取相應的措施，在7班，學生的基礎較好，講課時注重基礎知識向高層次知識的深入，而8班同學基礎較差，且學風不好，則著重基礎知識的講解，且重復次數較多，作業(yè)布置上也偏重于深度較淺的題目，而在同一個班不同層次學生的教學中也分層次教學模式，提高學生的積極性，成就感，使學生能對本科目的學習產生興趣。
三、總結
從期中及期末的成績可以看出，學生基本能掌握好本課程的基本知識，對機械基礎有了進一步的了解。本人將在以后的教學工作中不斷總結教學工作經驗，提高自身的教育教學水平，爭取做一個優(yōu)秀的職教工作者，早日站穩(wěn)講臺。
汽車教學總結12
依據我校課程教學改革，提高教學質量的決定，在校教務科領導的指導和支持下，我們對汽車專業(yè)《機械識圖》課程進行了較大調整，取得了較好的效果，總結如下：
1．“三位一體”的教學方式
傳統的教學方式，是將課堂教學與實驗教學分開進行，難以有機統一。根據《機械識圖》課程直觀性、實踐性強的特點，我們相對集中了一個月時間，進行“三位一體”的教學，即將汽車發(fā)動機的拆裝實習、現場教學和課堂多媒體教學有機組合在一起，根據理論聯系實際的原則和同學們的認知規(guī)律，由老師指導，學生動手，由外到內，由表及里，逐個系統，逐個零部件地進行發(fā)動機的拆裝，在分組拆裝發(fā)動機的同時，老師現場講解其基本結構及工作原理，直觀明了，學生輕松掌握；學生現場提問，現場得到解答，師生互動，既鍛煉了同學“真刀實槍”的動手能力，又增強了師生感情交流。
對發(fā)動機一些復雜的結構和工作原理，全班集中進行多媒體教學，這樣有分有合，有理論有實踐，實踐——理論——再實踐，不斷提高，現場即是課堂，多媒體課堂也在現場，靈活機動，有機結合，相輔相成，有效地激發(fā)學生的學習興趣和熱情，提高了教學效果。
2．“五合一”的教學內容組合
傳統的教學模式，是將汽車發(fā)動機的構造與發(fā)動機原理分為二冊，先講“構造”，后講“原理”，將一個有機整體割裂開來，導致講“構造”時難以深入，而講“原理”時，又枯燥乏味，而且以前所學的構造已經忘記，影響了學生學習興趣和教學質量。
本次調整，我們將汽車發(fā)動機“構造”與“原理”合成一門課，相關內容有機穿插，有些系統是先講構造，后講原理；而有的是先講理論，提出問題，再講構造；還有的是構造、原理穿插進行，有機結合，使學生覺得有骨有肉。除此之外，我們還結合拆裝發(fā)動機的機會，將后續(xù)的發(fā)動機修理運用課程中的'發(fā)動機拆裝、運用、調整中的部分內容也自然插入，花的時間不多，卻起到很好的效果，使同學從結構、原理角度進一步理解汽車的正確使用（大部分的同學取得汽車駕駛證），同時也鞏固和深化了汽車發(fā)動機結構原理的學習。
3．分組教學的組織形式
傳統的教學是班級教學組織形式。根據本門課程的特點，汽車發(fā)動機結構原理復雜，零部件多（上萬個零部件），學生人數過多，不便動手和學習，這次我們采用分組形式，5-8人一組，每組一臺發(fā)動機，每個同學拆裝部分零部件，相互間還可輪換，使同學對整機有較多的動手學習機會，實踐證明，這種分組教學組織形式較適合本課程拆裝和現場的教學。
4．采用現代的教學手段
由于發(fā)動機構造原理是門實踐性很強的課程，除老師現場對實物講解外，在課堂講課已全部采用多媒體手段進行，將現場無法講清的現象、工作原理，用多媒體的方法展示和演示，直觀形象，一目了然。我們化費了大量精力，制作了教學光盤2張，每次講完課后，即將多媒體內容，全部拷貝到同學計算機內，以便同學課外自學；與此同時，我們還開通網絡答疑，同學有問題，可直接通過校園網，向教師提出，獲得解答；在網絡中，還有提出思想方面的問題請求教師指導，加強了師生溝通，教書育人。
5．注重學生創(chuàng)新能力、自學能力、運用基礎知識能力的培養(yǎng)
課程改革不應只局限本門課程，應以學生獲得綜合素質的提高為目的。所以上課中，我們讓學生盡量聯系已學過的物理知識、機械、電子等知識，進行發(fā)動機結構原理的學習，并安排一定時間，讓同學進行自學提高，有意識留下問題，促進同學進行獨立思考。
為培養(yǎng)同學創(chuàng)新能力和綜合素質，我們一開始就要求每個同學結合課程，進行一個小制作或小發(fā)明創(chuàng)作。有的同學進行教具解剖，將一些難以看到內部結構的發(fā)動機零部件（如液壓挺桿）進行解剖，促進了同學自學及動手能力，也方便了其他同學觀察學習；有的同學根據拆裝過程中專用工具缺少的問題，設計出發(fā)動機氣門拆裝工具和活塞環(huán)安裝工具，既培養(yǎng)了自己的創(chuàng)新思維，又應用了學過的知識，發(fā)現了不足，得到老師的指導，還為解決實驗室工具不足的問題提供了思路。
6．“理論+實踐操作+創(chuàng)新”的考核和綜合能力評價
傳統的學習成績考核，過份注重期末的理論考試，不利于實際操作能力和綜合能力的提高。本次改革采用“理論+實踐操作+創(chuàng)新”的考核方式進行評價。即理論考試（筆試）成績占50%，實踐操作占30%（含平時的拆裝，期末的師生面對面的實際操作考核和口試），平時作業(yè)、試驗報告占10%，小制作、小發(fā)明創(chuàng)造占10%。這種考試方法促使了學生加強實際操作技能的訓練，加強了理論聯系實際，促進了學生綜合能力的提高，也避免了考試作弊現象。
存在問題及改進意見
本次課程改革，總體是成功的，但也暴露了一些問題，有待改進。
1．同學們在重視實際操作的同時，出現了忽視理論學習的現象，一些需要記憶的基本概念掌握不牢。今后應該加強對學生的教育，同時適當調整教學安排，放慢理論教學進度，增加理論教學比例。
2．由于教學內容及方式變化比較大，原有的教材已不適應要求，需要重新編寫，工作量大，經費也是個問題，請有關部門能給于支持和幫助。
3.分組教學方式有利本課程教學，但需要投入較多的人力，工作量成倍增加，希望學校有關部門能給于認可。
汽車教學總結13
本學期我擔任256、253兩個班《汽車發(fā)動機》的教學工作。在本學期的教學過程中，依然堅持主抓基礎知識為主，對重點、難點循環(huán)講解，讓絕大部分同學掌握后再進入下一個內容的學習的教學方法。整個教學過程慢慢深入，使學生學習有一個循序漸進的適應過程。經過一個學期的教學，學生在專業(yè)知識和技能方面得到了一定程度的提高。
一．基本情況分析
1、學生情況：本學期我擔任的256、253兩個班是20xx年3月份入學的學生，本學期是在校學習的第一個學期。在開展教育教學過程中，很大一部分學生缺乏學習自覺性和主動性，在教學過程中存在一定的困難。
2、教材分析：《汽車發(fā)動機》是汽車維修專業(yè)的必修課。是汽車運用類專業(yè)最重要的主干課程。并且在目前汽車維修工作中，運用十分廣泛。
二．教學措施及取得的成績
在教學過程中先進行理論知識的學習，再進行動手實踐的方法，采用理論教學與實踐教學相結合，加深學生記憶，達到學以致用、付諸于實踐的目的。
《汽車發(fā)動機》主要采用理論和實踐相結合，并配合多媒體的教學方法，使學生邊學習理論邊動手練習，不斷強化學生的記憶以及實
際動手能力。具體做法：
1、根據《汽車發(fā)動機》的學科特點認真?zhèn)湔n。
2、課上調動學生的學習積極性，優(yōu)化課堂教學，充分運用理論聯系實踐的教學方法。
3、課下積極與學生交流，找到學生知識盲點，同時也可以促使自己找到備課的重點。
4、在教學工作中，通過作業(yè)和活動，發(fā)展有潛力的學生，進一步培養(yǎng)他們的興趣。
5、在教學中，除了自己要充實自己的專業(yè)知識外，向其他老師交流溝通，優(yōu)化課堂教學。
6、教學用具。充分利用汽修工位上的設備，采用理論與實際的結合。在允許的條件下部分課程采用電腦、多媒體教學軟件等教學手段輔助教學，充分調動學生的學習主動性。
7、教學資源的開發(fā)。教學資源包括教學參考書、多媒體教學資料、優(yōu)秀的教學案例等。 通過《汽車發(fā)動機》的學習，使學生掌握了一些汽車發(fā)動機的作用、組成、工作原理、以出故障以及排除方法等；并重點對五大系統、兩大機構進行理論加實踐的介紹，讓每一個學生都通過測試。對點火和啟動系統等重點采取多媒體輔助教學法，學生提高了學習的積極性，教學成果顯著。
三、存在的不足
1、汽修知識和實作技能薄弱，需要不斷向教學經驗豐富的教師、
技能精湛的修車師傅學習和長時間的自我實踐鍛煉。
2、接觸到實際修車的機會有限，所以和真正意義的.汽修脫軌，使得在上實作課的過程中往往心有余而力不足。
3、由于我校的汽修專業(yè)教師專業(yè)知識十分有限，沒有高水平的技術人才，所以在專業(yè)知識的學習過程中得不到“感染性”的提高。
4、教師間相互探討學習、共同提高活動較少。
四、努力方向
在今后的教育教學中我會不斷學習和提高自身的專業(yè)技術知識、抽時間到汽修廠和高水平的師傅學習，并通過網絡、書籍等不斷的完善和提高自己；認真探索教學方法，加強和學生的交流溝通，培養(yǎng)學生的積極極性，真正為學生的發(fā)展而努力，為職教事業(yè)的發(fā)展貢獻力量。
汽車教學總結14
汽車工程系團總支在過去的這一學期，在系部領導老師的指導和關懷下，在繼承過去工作經驗的基礎上，學習領會研究院團委有關方針政策，繼承發(fā)揚團總支優(yōu)良傳統，不斷改進工作方法，狠抓落實，注重實效，開拓創(chuàng)新，與時俱進，圓滿完成了院團委、系部領導交辦的各項任務，在探索共青團工作新方法、新思路的道路上，邁出了堅實的一步�，F將20xx學年的工作總結如下：
一、工作開展情況
（一）腳踏實地，完善基層團組織建設
要實現團組織“服務團員，教育團員”的工作宗旨，離不開深入同學，組織完備的基層團組織。本學期，團總支繼續(xù)將完善基層團組織建設作為一大工作重點，在過去工作成果的基礎上，重點從以下三個方面加強了基層團組織建設：
1、規(guī)范績效考評機制
要建立一個作風優(yōu)良、戰(zhàn)斗力強的組織，離不開一套規(guī)范的績效考評機制。本學期，學院團總支進一步完善了團總支內部及團支部的綜合績效考評機制，定期對各項工作進行績效評估，規(guī)范了對例會考勤的記錄和團干部工作情況的績效管理。根據獎懲分明的原則，將考評情況作為評選“優(yōu)秀團員”“優(yōu)秀團干部”等榮譽稱號的重要依據，進一步加強了團干部的'服務意識、標兵意識。
2、完善例會制度
團總支例會是團總支與成員交流的重要平臺。充分調動了基層團干部的工作積極性，提升了例會效果。另一方面，團總支規(guī)范了例會考勤機制，將例會考勤情況計入綜合績效考評之中，強化了團干部的責任意識。
3、建立團內交流網絡
為了加強團干部之間的交流聯系，團總支采取了垂直溝通的工作方法，加強了團干部之間的縱向交流，同時，通過例會，促進了團總支各成員之間的橫向交流，從而構建起了一個完整高效的團內交流網絡，進一步密切了團干部之間的聯系，增強了團總支的影響力，提升了團系統工作效率。
�。ǘ┨崐^進，組織各項活動
本學期，團總支在加強自身建設的同時，結合廣大團員的要求，依照系部領導老師的指示，組織開展了一系列形式多樣，內容豐富，教育性強的活動，充分體現了“服務團員，教育團員”的宗旨，得到了廣大團員的一致好評。
經過團員教育和團內評優(yōu)，選出了多名優(yōu)秀團員及優(yōu)秀團干部。通過團員的教育
評議活動，進一步提高各團支部成員思想覺悟，加強了團員之間交流與溝通，使整個團組織內部更加團結與和諧。
在團日活動中，團總支秉承“知行結合”和“低碳環(huán)�！眱纱蠛诵�，積極創(chuàng)新活動形式，努力擴大活動影響。
團總支在系部領導老師的帶領下以及與學生會的合作之下，積極組織同學參加“文明宿舍“評比等活動，在此期間真正的起到帶頭作用，收到良好成效。
二、總結經驗，尋找不足
本學期，在老師的指導和自身的努力下，團總支工作取得了一些突出成果：
1、經過加強基層團組織建設，團總支在內部完善了績效考評機制和例會制度，加強了團干部之間的交流與聯系，增強了團組織的凝聚力和向心力，充分調動各成員的工作積極性，增強工作責任感與投入感。通過加強內部制度建設，團總支不僅增強了內部活力，更提高了整體工作效率。
2、本學期開展的各項活動收到了良好成效。在本學期的廣播征文活動中，廣大同學積極參與，稿件上交率再次達到95%以上；在學院運動會中，我系運動員不畏強手，奮勇爭先，再創(chuàng)佳績，展現了汽車工程系的學子風采；在其他活動中，我系同學也不甘人后，用出色的表現和積極的態(tài)度取得了一系列喜人的成果。與成果相對，應該看到，上學期我們的工作還存在著許多不足，需要我們予以高度重視：
1、個別工作中存在時間觀念不強的問題。部分團干部對工作沒有做到充分重視，對工作的投入力度還有待加強；
2、部分同學對團內工作性質認識有所偏差。在各項團內活動開展過程中，個別同學將活動當成政治工作來完成，其積極性與工作熱情并未被開發(fā)出來，活動也流于表面形式，最終的活動成效因此而受到影響；
3、部分工作思路陳舊，工作形式有待創(chuàng)新。學院團總支在工作方法方面已經形成了一些工作定式，這對高效有序開展工作有積極影響，但應該看到，有些老思路，老方法已經跟不上學�；顒娱_展的要求。
三、未來展望
本學期，團總支堅持嚴謹踏實的工作態(tài)度、靈活的工作方法，結合團結奮進的人文精神，取得了累累碩果，展望下一學年，團總支有以下幾點工作設想：
1、繼續(xù)積極配合院團委工作，開展團日活動、團員教育評議、團內評獎評優(yōu)、團員普查、團費收繳等各項目化、常規(guī)化活動，確保認真、細致、踏實地去
完成團內的每一項工作。
2、在老師的指導下，不斷解放思想，積極開拓工作思路和工作方式，緊密結合實際，開展多元化、長效化、教育性強的特色活動。在新學期我們會將人文精神貫穿于工作的各個方面，繼續(xù)開展各項活動，將優(yōu)秀的團日活動形式長效化、規(guī)模化，努力擴大活動范圍與影響程度，提高我系的知名度與影響力。
3、繼續(xù)加強團總支內部建設，在堅持例會制度和特色工作方法的基礎上，引入時間表和備忘錄制度，保證每項工作都按時進行，解決工作中存在的拖沓現象；加強對團總支成員的培訓與教育，增強團干部的責任感和使命感，提高工作能力。
4、完善團總支作為團組織與廣大團員的信息溝通的紐帶作用，保證汽車工程系和學院的文件精神更加及時準確的傳達到每位團員，避免多渠道重復通知，以免信息錯亂和失真，同時，深入廣大團員內部，廣泛收集意見與建議，指導團總支工作更好的開展。
書記處
20xx年12月10日
汽車教學總結15
本學期《汽車電工電子基礎》是汽車運用與維修專業(yè)的一門專業(yè)課程。此教材在編寫時，緊密的結合汽車用電的實際情況，文字簡練，深入淺出，可讀性強。根據本學期11春季班的特點特制定本學期教學計劃：
一、學情分析：
11春季汽車運用與維修班共12人，其中男生12人，無女生。這些學生大多數是初中提前分流的，這就使他們在學習專業(yè)課上，所表現出的難度和積極主動性較差。但由于是他們的一門電子專業(yè)課，他們對電子課本身的興趣還比較大，喜歡動手操作。
二、教材分析：
從教材看，本學期《汽車電工電子基礎》是采用北京郵電大學出版社出版，張玉萍主編的中職電子類通用教材。
全書共分九章。第一章介紹了直流電路，第二章分析電磁現象及其應用；第三章介紹了正弦交流電路，第四章，對變壓器與電機知識進行了講解；第五章，半導體器件的基本知識，第六章，整流與直流穩(wěn)壓穩(wěn)壓電路，第七章，晶體管放大電路，第八章，數字電路基礎，第九章介紹了基本數字部件。同時書中輔有十三個實驗課程。從課程安排上看，本學期汽車電工電子基礎教學每周4課時，預計實際教學十八周，共計七十二課時，由教材與課程安排來看，本學期充分體現理論教學與實踐操作相結合，以不斷提高學生的動手操作能力。
三、教學目標
1、掌握電路基本物理量，串、并、混聯電路。
2、掌握復雜電路的分析計算。
3、了解電磁現象及其應用。
4、了解正弦交流電路及基本物理量。
5、掌握交流電路的分析與計算。
6、了解半導體元件的基本知識明及基本性能。
7、了解整流與穩(wěn)壓基本內容。
8、了解晶體管放大電路的`基本計算與分析方法。
9、了解數字電路基本知識。
10、了解基本數字部件的參數及應用。
四、教學措施
1、充分發(fā)揮師生在教學中主動性和趣味性。
由于汽車電路較簡單，但學生基礎差，教材內容覆蓋面廣,針對學生的這種現象，我在平時的教學工作中盡用清晰的思路去分析基本電路，從而去掌握復雜電路的知識。
2、在教學中努力體現實踐和理論相結合。
為了加強他們的實踐動手能力，教學中要通過實踐、舉例、講解、練習來提高他們的興趣。我在給他們授課上盡量把理論與實踐結合起來，實踐課的增加可以把學生的感官認識加強，適時通過實踐學習，在實踐中遇到的問題是我們學習理論的動力，使他們認識到學習好汽車電路的重要性。
3、加強與學生的情感交流
由于現在的學生在家中都是獨子或是由父輩把他們帶大，這就使他們在性格上和與人交流上比較偏執(zhí)。由于本學期汽車電工電子在實踐課上對學生要求較大，有很多的實驗要求學生自己來做，老師只是起一個引導的作用。如果上課他們不能很好的聽課在實踐課上就做不出來。為了改善這種情況，我會在課下和學生主動交流，了解他們的對汽車電路學習的的想法，并盡可能的把他們的想法用到實踐課上。
4、從學生自身出發(fā)，因材施教。
由于每個學生的自身學習情況不一樣，在學習上就會形成參差不齊的現象，為了改善這種情況，讓每一位在學習的過程中都有成就感。我在平時的教學中實行分層教學，對不同程度的學生采用不同的教授方法，對于個別認知度較好的學生，我會讓他們多做一些課外的實驗以不斷提高他們自身的水平，并在實踐課上單獨留一些時間讓他們做自己想做的電路，碰到問題我在給他們講，以不斷提高他們的成就感。增加興趣，讓他們喜歡上實踐課。
五、教學進度表
直流電路第3-4周實驗一：
萬用表的測量技術和驗證KCL定律電磁現象及其應用第二章第5-7周實驗二：
同名端的測定第三章正弦交流電路第8-10周變壓器與電機第四章第11-12周實驗三：
三相電路中負載的聯結半導體器件的基本知識第五章第13周實驗四：
半導體二極管極性判斷及特性測試整流與直流穩(wěn)壓穩(wěn)壓電路實驗七：
單相整流、濾波電路第六章第14-15周實驗九：
直流穩(wěn)壓電源實驗十：
三相橋式整流電路晶體管放大電路第七章實驗五：
晶體管極性判斷及特性測試第16周實驗八：
汽車照明（模擬）電路數字電路基礎實驗六：
單管電壓放大器第八章第17周實驗十一：
基本邏輯門電路實驗十二：
三一八譯碼器基本數字部件第九章第18周實驗十三：晶閘管
【汽車教學總結】相關文章：
汽車教學總結07-15
汽車教學工作總結05-21
汽車教學反思04-03
《可愛的汽車》教學反思03-25
畫汽車教學反思03-31
《畫汽車》教學反思03-24
《小汽車》教學反思04-15
《畫汽車》教學反思(11篇)03-31
畫汽車教學反思11篇03-31