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共享單車的利弊議論文(精華)
從小學(xué)、初中、高中到大學(xué)乃至工作,大家都跟論文打過交道吧,論文是描述學(xué)術(shù)研究成果進(jìn)行學(xué)術(shù)交流的一種工具。那么你知道一篇好的論文該怎么寫嗎?下面是小編整理的共享單車的利弊議論文,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。
幾乎在一夜之間,成都的街頭巷尾被共享單車“攻占”,共享單車因其便捷、便宜和靈活,受到了成都人的青睞。不過,當(dāng)它落戶成都后,一系列問題由此產(chǎn)生:共享單車隨意停放、占用人行道;共享單車被人掛上樹、被小偷盜竊、被惡意破壞;騎共享單車摔傷,找不到人賠償……1月9日,成都市交委正式發(fā)布《成都市關(guān)于鼓勵共享單車發(fā)展的試行意見》并公開征求意見,鼓勵共享單車發(fā)展,并對共享單車的管理、運營做出詳細(xì)規(guī)定。(1月10日華西都市報)
繼風(fēng)靡北京、上海、廣州等城市后,成都也出現(xiàn)了共享單車,在城市一些地鐵站出入口、重要地標(biāo)位置,都能見到排列整齊的共享自行車。
不可否認(rèn)地,這一新興的出行方式能為市民帶來許多便利,使用共享單車,是解決“最后一公里”問題的理想方案。開車怕堵,走路嫌累……在糾結(jié)于選擇何種交通方式時,市民有了共享單車這一更便捷的選擇。
自行車作為一種短距離出行工具,也有助于城市“慢交通”系統(tǒng)的搭建。搭配步行或者公交車、地鐵等交通方式,共享單車可用作換乘接駁,這不僅節(jié)省了市民的出行成本,還對城市的低碳、綠色和可持續(xù)發(fā)展有不可忽視的推動作用。
共享單車的存在是很有必要的,目前成都已有超過10萬輛共享單車,但單車的運營、停放、維護(hù)等一系列問題也接踵而至。
首先,下載APP、綁定手機號、輸入真實身份信息——成都共享單車的取用方法很簡單,使用時按半小時0.5元或者1元進(jìn)行計時收費,但需要事先繳納99元-299元的押金。對于電子計費和一次性交的押金,很多市民都有“計費會不會有誤”、“押金返不回來怎么辦”的擔(dān)憂,在使用單車時“望而卻步”。除此之外,共享單車成天暴露于日曬雨淋之中,其租用過程中發(fā)生的質(zhì)量損壞、遺失被盜的責(zé)任界定問題,也是市民的一大使用顧慮。
同時,共享單車也存在亂停亂放的現(xiàn)象。一些單車使用者缺乏責(zé)任心,在城市車站、軌道交通站點等交通集散地,以及學(xué)校、醫(yī)院、商場等人員流動性強、密集度高的場所周邊區(qū)域非停車區(qū)域停放單車,對公共資源進(jìn)行非法占用,反而新增了城市交通擁堵。因此,共享單車的興起是有利有弊的,促進(jìn)共享單車的良性發(fā)展,不僅要依靠市民公共道德意識的提高,更離不開相關(guān)部門的規(guī)范。對于亂停亂放、損壞共享單車的行為,要和使用者的個人信用掛鉤,鼓勵企業(yè)建立個人信用體系和獎懲制度勢在必行。
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