高中速度教案
作為一名辛苦耕耘的教育工作者，可能需要進行教案編寫工作，借助教案可以讓教學工作更科學化。教案要怎么寫呢？以下是小編精心整理的高中速度教案，僅供參考，大家一起來看看吧。
高中速度教案1
一、教學目標
1.理解加速度的概念，知道加速度是表示速度變化快慢的物理量，知道它的定義、公式、符號和單位。
2.知道加速度是矢量，知道加速度的方向始終跟速度的改變量的方向一致，知道加速度跟速度改變量的區(qū)別。
3.知道什么是勻變速直線運動，能從勻變速直線運動的v—t圖像中理解加速度的意義。
4.通過對速度、速度的變化量、速度的變化率三者的分析比較，提高學生的比較、分析問題的能力。
二、教學重點與難點
重點: 1.加速度的概念及物理意義
2.加速度和勻變速直線運動的關系
3.區(qū)別速度、速度的變化量及速度的變化率
4.利用圖象來分析加速度的相關問題
難點:加速度的方向的理解
三、教學方法
比較、分析法
四、教學設計
�。ㄒ唬┬抡n導入
起動的車輛初始時刻的速度(m/s)可以達到的速度(m/s)起動所用的時間(s)
小轎車03020
火車050600
摩托車02010
教師引導學生三種車輛速度隨時間的.變化規(guī)律,分析比較發(fā)現(xiàn):三種車輛的速度均是增大的,但它們速度增加得快慢不同。那么,如何比較不同物體速度變化的快慢呢?從而引入加速度。
（二）新課內(nèi)容
1．速度的變化量
提問: 速度的變化量指的是什么？
(速度由 經(jīng)一段時間 后變?yōu)?，那 的差值即速度的變化量。用 表示。)
提問: 越大，表示的變化量越大，即速度改變的越快,對嗎？為什么？
教師引導學生討論得出: 要比較速度改變的快慢，必須找到統(tǒng)一的標準。也就是要找單位時間內(nèi)的速度的改變量。
2.加速度
學生閱讀課本，教師引導學生得出：
�。�1）定義：速度變化量與發(fā)生這一變化所用的時間的比值
（2）物理意義：指進速度變化的快慢和方向
�。�3）單位：米/秒2（m/s2）
（4）加速度是矢量，方向與速度變化的方向相同
（5）a不變的運動叫做勻變速運動。勻變速運動又分勻變速直線運動和勻變速曲線運動。
[例題1] 做勻加速運動的火車，在40s內(nèi)速度從10m/s增加到20m/s，求火車加速度的大小。汽車緊急剎車時做勻減速運動，在2s內(nèi)速度從10m/s減小到零，求汽車的加速度。
分析：由于速度、加速度都是矢量，所以我們計算的時候必須先選一個正方向。一般選初速度的方向為正方向。
分析討論：
(1)火車40s秒內(nèi)速度的改變量是多少，方向與初速度方向什么關系？
�。�2）汽車2s內(nèi)速度的改變量是多少？方向與其初速度方
高中速度教案2
【教學目標】
一、知識目標
理解速度的概念。知道速度是表示運動快慢的物理量，知道它的定義、公式、符號和單位，知道它是矢量。
二、能力目標
1．比值定義法是物理學中經(jīng)常采用的方法，學生在學習過程中掌握用數(shù)學工具描述物理量之間的關系的方法。
2．培養(yǎng)學生的遷移類推能力，抽象思維能力。
三、德育目標
由簡單的問題逐步把思維遷移到復雜方向，培養(yǎng)學生認識事物的規(guī)律，由簡單到復雜。
【教學重點】
理解坐標和坐標變化量
平均速度與瞬時速度的概念及其區(qū)別
【教學難點】
對瞬時速度的理解
【課時安排】
1課時
【教學過程】
一、導入新課
物體的各式各樣的運動，快慢程度不一樣，火箭轉(zhuǎn)瞬即逝，蝸牛背著那重重的殼，一步一步地爬．那如何比較運動的快慢呢？
二、新課教學
一、坐標與坐標的變化量
1、研究直線運動時，坐標軸上的點x表示物體的位置，兩點間的線段Δx表示位置的變化。
2、物體的位移可以用坐標的變化量來表示：
Δx的大小表示位移的大小；
Δx的正負表示位移的方向。
思考：課件投影圖，讓學生觀察，用數(shù)軸表示坐標與坐標的變化量，能否用數(shù)軸表示時間的變化量?
分析：顯然物體開始是向x軸正方向運動，位移△x=x2-x1為正值；若向x軸負方向運動時，位移△x為負值．
二、速度
1．比較運動快慢的方法
(1)相同時間內(nèi)比較位移的大小；
(2)相同位移時比較所用時間的長短．
2．速度
(1)定義：速度等于位移跟發(fā)生這段位移所用時間的比值．
(3)單位：m／s，常用的還有km／h、cm／s等．
換算關系：
(4)物理意義：表示物體運動快慢的物理量．
(5)速度是矢量．
速度的大小等于單位時間內(nèi)位移的大�。凰俣鹊姆较蚓褪俏矬w運動的方向．
(6)勻速直線運動中，任意相等時間內(nèi)的位移都相等，運動的快慢程度相同，即速度的大小方向都不變．
三、平均速度和瞬時速度
1．平均速度
(1)定義：在某段時間的位移△x與發(fā)生這段位移所用的時間△t的比值，叫做這段時間(或位移)內(nèi)的`平均速度．
(2)公式：v=△x/△t
(3)平均速度只能粗略地描述物體在某段時間內(nèi)（或者是某段位移內(nèi)）運動的平均快慢程度。
(4)描述平均速度時，必須指明是哪一段位移上的平均速度；或是哪一段時間間隔內(nèi)的平均速度．
2．瞬時速度
(1)定義：物體在某一時刻(或通過某一位置時)的速度，叫做瞬時速度．
(2)物理意義：精確地描述物體在某一時刻(或通過某一位置時的運動快慢．
(3)方向：與物體經(jīng)過某一位置的運動方向相同．
(4)物體在從t到t+△t時間間隔內(nèi)，若△t非常小，以至于△t0，則可以認為表示的是物體在t時刻的瞬時速度．
四、速度和速率
1．速率：瞬時速度的大小叫做速率．
2．日常生活和物理學中說到“速度”，有時是指速率．
思考：平均速率是平均速度的大小嗎?
提示：平均速度是物體的位移與發(fā)生這段位移所需時間的比值．平均速率是物體通過的路程與所需時間的比值．由于物體在通過一段位移時，位移的大小一般不等于路程，故平均速率一般也不等于平均速度的大�。乩褐挥挟斘矬w做單向直線運動時，位移大小才等于路程，平均速度的大小才與平均速率相等．
[典例分析]
例1：光在空氣中的傳播速度約等于3.0×108m/s，聲音在空氣中的傳播速度是340m/s，一個人看到閃電后5s聽到雷聲，則打雷的地方離他大約多遠？
分析：設打雷的地方到人的距離為x，根據(jù)x=vt，可分別計算閃電和雷聲傳到人所在處所用的時間分別為t1和t2，根據(jù)條件t2-t1=5s，則可得解。
答案：約1.7×103m
例2某物體沿一條直線運動，(1)若前一半時間內(nèi)的平均速度為v1，后一半時間內(nèi)的平均速度為v2，求全程的平均速度．(2)若前一半位移的平均速度為v1，后一半位移的平均速度為v2，全程的平均速度又是多少?
分析：求解平均速度一般由定義求解．
解：(1)設全程所用的時間為t，則由平均速度的定義知
[課標問題拓展]
從山頂懸崖邊釋放一小石塊，石塊下落，以釋放點為原點，釋放時開始計時，測得其x-t關系如下表：
x/m4.919.644.1
t/s123
根據(jù)上表畫出石塊的v-t圖象，x軸向下為正方向，t軸水平向右，每1s為一個標度，然后回答下列問題：石塊的運動是勻速直線運動嗎？是否可以說石塊下落的軌跡是曲線？
解析：建立x-t坐標系，將實驗數(shù)據(jù)一一描點，把所描點
用平滑曲線連在一起，得到的x-t圖象是曲線，如圖由圖象可
知石塊的運動不是勻速直線運動而是變速直線運動，石塊豎直
下落，它的軌跡是直線．
答案：如圖1．3—8所示，不是勻速直線運動；不能說明下落軌跡是曲線．
[小結(jié)]
本節(jié)主要學習了速度的概念及其物理意義，平均速度和瞬時速度的概念及物理意義．知道了平均速度只能粗略的描述質(zhì)點運動的快慢，而瞬時速度能更準確地描述質(zhì)點運動的快慢．速度是矢量，方向就是物體運動的方向．平均速度中，速度方向也與位移方向相同。瞬時速度的方向就是質(zhì)點在那一時刻的運動方向。速率是標量，是指速度的大小．平均速度與平均速率是不同的，前者跟位移相關，后者跟路程相關．
[板書]
§1.3運動快慢的描述——速度
高中速度教案3
一、教學目標
�。ㄒ唬┲R與技能：
知道加速度是描述物體速度變化快慢的物理量，了解加速度的定義式和單位。理解加速度概念，區(qū)別速度、速度變化量和速度變化率。了解加速度的矢量性，會根據(jù)速度和加速度的關系判斷運動性質(zhì)。
�。ǘ┻^程與方法
通過加速度概念的建立過程和加速度定義式的得出過程，了解體會比值定義法在科學研究中的應用。通過生活實例的分析說明，體現(xiàn)研究物體運動時加速度的意義。
�。ㄈ┣楦袘B(tài)度和價值觀
利用示例圖片激發(fā)學生的求知欲，激勵其探索的精神。領會人類探索自然規(guī)律中嚴謹?shù)目茖W態(tài)度，理解加速度概念的建立對人類認識世界的意義，培養(yǎng)學生區(qū)分事物的能力及學生的抽象思維能力。培養(yǎng)合作交流的思想，能主動與他人合作，勇于發(fā)展自己的主張，勇于放棄自己的錯誤觀點。
二、教學重點難點：
（一）重點：加速度概念的建立過程和加速度方向的判斷
（二）難點：理解加速度的概念，樹立變化的思想
三、教學過程：
（一）新課導入：
對于運動的描述，首先從物體位置變化入手。關于位置變化、位置變化的快慢，物理學是通過哪些物理量描述的?(引導學生注意用比值法研究問題的思路，為本節(jié)課定義加速度做鋪墊)用生活實例圖片感知速度變化：
1、劉翔的110 m跨欄過程。
2、暈車的同學感知車速的變化。
3、紅綠燈處行人、自行車和小汽車的`速度變化不同。(講解時教師可以進行必要的圖片說明)說明生活中不同事物運動的速度變化快慢往往不一樣的。
�。ǘ┨岢鲂抡n的學習：速度變化快慢的描述──加速度
1、加速度概念的教學，通過數(shù)據(jù)感知，提出問題
2、思考：為了描述物體速度變化的快慢，我們引入了新的物理量──加速度，它該如何定義呢?
（三）加速度概念
1、定義：加速度等于速度的改變跟發(fā)生這一改變所用時間的比值。
�。�1）表達式：見課本
�。�2）單位及符號：米每二次方秒
2、提出問題：
（1）用兩輛汽車以相同的速度變化率做勻加速運動和勻減速運動，雖然速度變化快慢相同，但速度變化情況不同，前者速度越來越大，后者則速度越來越小!
（2）啟發(fā)學生思考：只憑速度變化的快慢(速度變化率的大小)不能完全反映速度變化的規(guī)律。還得關注什么?
（四）小結(jié)
1、什么叫加速度?它的定義式、物理意義、單位各是什么?
2、加速度的方向?
3、加速度的正負號?
4、平均加速度和瞬時加速度的物理意義
高中速度教案4
教學過程
一、速度
師：在上面的問題中，要比較B和C運動的快慢，要找出統(tǒng)一的標準。物理學中用位移與發(fā)生這段位移所用的時間的比值（比值定義法）表示物體運動的快慢，這就是速度（velocity），通常用字母v表示。如果在△t時間內(nèi)物體的位移是△x，它的速度就是
?8m/s
1．物理意義：速度是表示運動快慢的物理量。
2．單位：國際單位：m／s（或m·s）。常用單位還有：km／h（或km·h）、cm／s（或cm·s）。
3．方向：與物體運動方向相同。
4．速度有大小和方向，是矢量。
師：如果物體運動的快慢不是時刻都相等，在相等的時間里位移是否都相等？那速度還是否是恒定的？這時又如何描述物體運動的快慢呢？這就需要引入平均速度和瞬時速度。 二、平均速度和瞬時速度
例如：百米運動員，10s時間里跑完100m，但是他的速度并不是一直相等的，開始時跑得慢些，快到終點時要快些。那么他在1s內(nèi)平均跑多少呢？生：每秒平均跑10m。
師：百米運動員是否在每秒內(nèi)都跑10m呢？
生：不是。
師：對于百米運動員，誰也說不清他在哪1秒跑了10米，有的1秒鐘跑10米多，有的1秒鐘跑不到10米。但當我們只需要粗略了解運動員在100m內(nèi)的總體快慢，而不關心其在各時刻運動快慢時，就可以把它等效于運動員自始至終用10m/s的速度勻速跑完全程。此時的速度就稱為平均速度。所以在變速運動中就用這平均速度來粗略表示其快慢程度。
1
t內(nèi)運動的平均快慢程度，通常用符號表示。關于平均速度的幾點說明：（1）．平均速度只能粗略表示其快慢程度。表示的是物體在t時間內(nèi)的平均快慢程度。這實際上是把變速直線運動粗略地看成是勻速運動來處理。（2）．這是物理學中的重要研究方法──等效方法，即用已知運動研究未知運動，用簡單運動研究復雜運動的一種研究方法。
師：百米賽跑運動員的這個=10m/s代表這100米內(nèi)（或10秒內(nèi)）的平均速度，是不是說明他在前50米的平均速度或后50米內(nèi)或其他某段的平均速度也一定是10m/s？
生：不是??（3）．平均速度只是對運動物體在某一段時間內(nèi)（或某一段位移內(nèi)）而言的，對同一運動物體，在不同的過程，它的平均速度可能是不同的，因此，平均速度必須指明“哪段時間”或“哪段位移”的。（4）．平均速度只能粗略地描述一段時間（或一段位移）內(nèi)的總體快慢，這就是“平均．．速度”與勻速直線運動“速度”的根本區(qū)別。
（5）．平均速度不是各段運動速度的平均值，必須根據(jù)平均速度的定義來求解。
2．瞬時速度：運動物體經(jīng)過某一時刻（或某一位置）的速度，叫做此時刻（或此位置）的瞬時速度。理解：（1）反映物體在某一時刻（或經(jīng)某一位置）時運動的快慢，它能精確地描述變速運動的快慢。平均速度只能粗略地描述變速運動。
�。�2）瞬時速度是在運動時間
時的平均速度，即平均速度在時
�。O限）就是某一時刻（或某一位置）的瞬時速度。
�。�3）瞬時速度是矢量，在直線運動中，某一位置瞬時速度的方向與物體經(jīng)過該位置時的運動方向相同。
師：以前我們學過，勻速直線運動是瞬時速度保持不變的運動。在勻速直線運動中，平均速度與瞬時速度相等。瞬時速度既然是矢量，就有大小和方向。瞬時速度的大小通常叫做速率。 三、速率
師：瞬時速度的大小叫瞬時速率，簡稱速率。
師：瞬時速度的大小是瞬時速率，那平均速度的大小是否也可以叫平均速率呢？ 生：??
師：不是。例如，沿閉合圓周運動一圈，位移是零，平均速度是零，但平均速率并不等于零。其實我們初中所學的速度也不是沒有意義的，我們給了他一個新的'名字平均速率。表示路程與發(fā)生這段路程所用時間的比值。 ．．
師：速率是矢量還是標量呢？為什么？ 生：標量，因為它表示的是瞬時速度的大小。 師：還要注意平均速率并不是平均速度的大小。
【學生閱讀】
讓學生閱讀16頁“常見物體的速度”，增強感性認識。教師強調(diào)要注意括號中的單位。
【說一說】
讓學生閱讀17頁“說一說”，進一步認識、理解比值定義法。
【速度與現(xiàn)代社會】
讓學生自己閱讀17頁——18頁“速度與現(xiàn)代社會”，了解科學對人類社會發(fā)展、進步的貢獻與聯(lián)系。
【本節(jié)小結(jié)】本節(jié)我們主要學習了速度、平均速度、瞬時速度以及速率，要注意理解它們之間的區(qū)別。速度是表示物體運動快慢的物理量，平均速度表示物體在一段時間間隔△t內(nèi)運動的平均快慢程度，而瞬時速度精確描述了物體處于某一位置或某一時刻的運動快慢。特別要注意它們的定義式以及與時間的聯(lián)系。
課堂鞏固練習：
【例1】一個做直線運動的物體，某時刻速度是10m/s，那么這個物體（ C D） A．在這一時刻之前0．1s內(nèi)位移一定是1m B．在這一時刻之后1s內(nèi)位移一定是10m C．在這一時刻起10s內(nèi)位移可能是50m
D．如果從這一時刻起開始勻速運動，那么它繼續(xù)通過1000m路程所需時間一定是100s 【解析】某時刻速度是10m/s指的是該時刻的瞬時速度，不能說物體從此時起以后運動的快慢情況，以后做直線運動或勻變速直線運動，或非勻變速直線運動均可能。所以選項A、B
均錯。如果從某時刻（速度為10m/s）起質(zhì)點做非勻變速直線運動，從這一時刻起以后的10s內(nèi)位移可能為50m，所以選項C正確，如果從這一時刻起物體做勻速直線運動，那么經(jīng)過1000m路程所需時間t=100s。正確選項是C、D。
【例2】下列說法中正確的是?????? ( B )
A. 平均速度就是速度的平均值 B. 瞬時速率是指瞬時速度的大小
C. 火車以速度v經(jīng)過某一段路, v是指瞬時速度 D. 子彈以速度v從槍口中射出，v是平均速度
【例3】下列對各種速率和速度的說法中，正確的是?????? ( D )
A. 平均速率就是平均速度
B. 瞬時速率是指瞬時速度的大小
C. 勻速運動中任意一段時間內(nèi)的平均速度都等于其任一時刻的瞬時速度
D. 勻速直線運動中任何一段時間內(nèi)的平均速度都相等
【例4】 一物體做直線運動，從A經(jīng)B到C，又返回到B，其中AB=BC，若A到B的平均速度為2m/s，從B到C的平均速度為4m/s，從C返回到B的平均速度為4m/s,則：(1) AC這段的平均速度? (2) 全程A到C再返回B的平均速度?
【例5】物體由A點沿直線運動到B點，前一半時間做速度為v1的勻速運動，后一半時間做速度為v2的勻速運動，求整個過程的平均速度?若物體前一半位移做速度為v1的勻速運動，后一半位移做速度為v2的勻速運動，整個過程的平均速度又是多少？
【例6】一物體沿直線運動，先以3m/s的速度運動60m，又以2m/s的速度繼續(xù)向前運動60m，物體在整個運動過程中平均速度是多少？
【解析】根據(jù)平均速度的定義公式段位移所用時間之和。全過程的位移s=120m
，s為總位移，t為總時間，等于前一段位移與后一
物體在前一段位移用的時間為
后段位移用的時間為
整個過程的用的總時間為t=t1+t2=50s
高中速度教案5
教學目標
1.理解加速度的概念，知道加速度是表示速度變化快慢的物理量，知道它的定義、公式、符號和單位。
2.知道加速度是矢量，知道加速度的方向始終跟速度的改變量的方向一致，知道加速度跟速度改變量的區(qū)別。
3.知道什么是勻變速直線運動，能從勻變速直線運動的v
-t圖像中理解加速度的意義。
4.通過對速度、速度的變化量、速度的變化率三者的分析比較，提高學生的比較、分析問題的能力。
教學重難點
重點:
1.加速度的概念及物理意義
2.加速度和勻變速直線運動的關系
3.區(qū)別速度、速度的變化量及速度的變化率
4.利用圖象來分析加速度的相關問題
難點:加速度的方向的理解
教學工具
教學課件
教學過程
(一)新課導入
教師引導學生學習五種交通工具速度隨時間的變化規(guī)律，析：如何比較不同物體速度變化的快慢呢?從而引入加速度。
(二)新課
1.速度的變化量
提問:速度的變化量指的是什么?
(速度由經(jīng)一段時間后變?yōu)�，那的差值即速度的變化量。用表示�?
提問:越大，表示的變化量越大，即速度改變的越快,對嗎?為什么?
教師引導學生討論得出:要比較速度改變的快慢，必須找到統(tǒng)一的標準。也就是要找單位時間內(nèi)的速度的改變量。
2.加速度
學生課本，教師引導學生得出：
(1)定義：速度變化量與發(fā)生這一變化所用的時間的比值
(2)物理意義：指進速度變化的快慢和方向
(3)單位：米/秒2(m/s2)
(4)加速度是矢量，方向與速度變化的.方向相同
(5)a不變的運動叫做勻變速運動。勻變速運動又分勻變速直線運動和勻變速曲線運動。
[例題1]做勻加速運動的火車，在40s內(nèi)速度從10m/s增加到20m/s，求火車加速度的大小。汽車緊急剎車時做勻減速運動，在2s內(nèi)速度從10m/s減小到零，求汽車的加速度。
分析：由于速度、加速度都是矢量，所以我們計算的時候必須先選一個正方向。一般選初速度的方向為正方向。
分析討論：
(1)火車40s秒內(nèi)速度的改變量是多少，方向與初速度方向什么關系?
(2)汽車2s內(nèi)速度的改變量是多少?方向與其初速度方向有何關系?
(3)兩物體的運動加速度分別為多少?方向如何呢?
分析(1)物體：(1)作勻變速直線運動，40秒內(nèi)屬于的改變量為，方向與速度方向相同，方向方向相同，即與方向相同。
分析(2)物體：②作勻變速直線運動，5秒內(nèi)速度的改變量為，說明與方向相反。，說明方向與方向相同，與方向相反，作勻減速直線運動。
強調(diào)：加速度的正、負號只表示其方向，而不表示其大小。
總結(jié)：
勻加速運動：，為正值，與方向一致。
勻減速運動：，為負值，與方向相反。
練習：課本p31，第1題
思考課本p31，第2題
a.物體運動的加速度等于0，而速度卻不等于0。
總結(jié)：加速度與速度沒有直接關系：加速度很大，速度可以很小、可以很大、也可以為零(某瞬時);加速度很小，速度可以很小、可以很大、也可以為零(某瞬時);
b.兩物體相比，一個物體的速度變化量比較大，而加速度卻比較小。
總結(jié)：加速度與速度的變化量沒有直接關系：加速度很大，速度變化量可以很小、也可以很大;加速度很小，速度變化量可以很大、也可以很小。加速度是“變化率”——表示變化的快慢，不表示變化的大小。
c.物體具有向東的加速度，而速度的方向卻向西。
總結(jié)：物體是否作加速運動，決定于加速度和速度的方向關系，而與加速度的大小無關。加速度的增大或減小只表示速度變化快慢程度增大或減小，不表示速度增大或減小。
當加速度方向與速度方向相同時，物體作加速運動，速度增大;若加速度增大，速度增大得越來越快;若加速度減小，速度增大得越來越慢(仍然增大)。
當加速度方向與速度方向相反時，物體作減速運動，速度減小;若加速度增大，速度減小得越來越快;若加速度減小，速度減小得越來越慢(仍然減小)。
總結(jié)：速度、速度的變化和加速度的大小沒系。
3.從v～t圖象看加速度
學生閱讀課本，教師引導學生回答下列問題：
(1)速度—時間圖象描述了什么問題?怎樣建立速度時間圖象?
(2)圖1.5—3中兩條直線分別是兩個物體運動的速度時間圖象，通過圖象比較兩物體運動的異同點?
(3)在圖象中如何表示出物體運動加速度的大小?
課后小結(jié)
1、加速度的物理概念及意義。
2、加速度與速度、速度變化量的區(qū)別。
3、能在勻變速直線運動的v—t圖像中分析出v、a的大小、方向等。
課后習題
課本p31練習五3、4題。
高中速度教案6
整體設計
高中學習的速度概念較之初中所學的速度有了很大的提升，對學生來說是比較困難的，所以教學設計先通過說明如何用坐標和坐標的變化量來表示質(zhì)點的位置和位移，為速度概念的敘述作好準備。速度的矢量性問題，是本節(jié)的重點，特別是對瞬時速度的理解，體現(xiàn)了一種極限的思想，對此要求引導學生逐步理解，不要急于求成。速度的定義是高中物理中第一次向?qū)W生 介紹比值定義物理量的方法，要求教師正確地加以引導，力求學生能理解。教學過程中，要多舉實例，通過具體的例子從大小和方向兩方面來強化對速度概念的認識，在實際情景中達到建立速度概念的目的。教學設計最后說明速度的應用，特別以“STS”形式從一個側(cè)面說明速度與社會發(fā)展的關系。
教學重點
速度概念的建立；速度的比值定義法的理解。
教學難點
速度矢量性的理解；瞬時速度的推導。
時間安排
2課時
三維目標
知識與技能
1、理解速度的概念。知道速度是表示物體運動快慢的物理量，知道它的含義、公式、符號和單位，知道它是矢量。
2、理解平均速度，知道瞬時速度的概念。
3、知道速度和速率以及它們的區(qū)別。
過程與方法
1、記住勻速直線運動中速度的計算公式，能用公式解決有關問題。
2、理解平均速度的物理含義，會求某段時間內(nèi)的平均速度。
情感態(tài)度 與價值觀
1、通過介紹或?qū)W習各種工具的速度，去感知科學的價值和應用。
2、培養(yǎng)對科學的興趣，堅定學習思考探索的信念。
教學過程
導入新課
問題導入
為了推動我國田徑事業(yè)的發(fā)展，四川省曾舉辦過一次100 m飛人挑戰(zhàn)賽。有8名世界短跑名將參加角逐，其中包括我國的李雪梅和美國的瓊斯，最終瓊斯奪得冠軍。我們知道百米賽跑分為起跑、途中跑和沖刺三個階段，李雪梅的途中跑階段比瓊斯的起跑階段跑得快，但我們都說瓊斯比李雪梅跑得快，這是為什么？
通過本節(jié)課學習，我們就可以給出合理的評判標準。
情景導入
課件展示各種物體的運動，激發(fā)學生的學習興趣。
影片展示：大自然中，物體的運動有快有慢。天空中，日出日落；草原上，獵豹急馳；葡萄架上，蝸牛爬行。
飛奔的獵豹、夜空的流星在運動；房屋、橋梁、樹木，隨著地球的自轉(zhuǎn)、公轉(zhuǎn)也在運動。天上的恒星，看起來好像不動，其實它們也在飛快地運動，速度至少在幾十千米每秒以上，只是由于距離太遠，在幾十年、幾百年的時間內(nèi)肉眼看不出它們位置的變化。
當高臺跳雪運動員出現(xiàn)在賽道的頂端時，全場觀眾的目光都集中在他身上。運動員由高處急速滑下，在即將到達賽道底部時，他的速度已達到100 km/h。這時，他雙膝彎曲，使勁一蹬，順勢滑向空中。然后，為了減小空氣阻力的影響，他上身前傾，雙臂后擺，整個身體就像一架飛機，向前滑翔。刺骨的寒風抽打著他的臉龐，兩邊的雪松飛快地向后掠過。最終，滑雪板穩(wěn)穩(wěn)地落在地面。
在以上的各種運動現(xiàn)象中，都有關于運動的描述，運動的快慢如何，要用一個新的物理量來描述，那就是速度。
推進新課
一、坐標與坐標的變化量
復習舊知：在上一節(jié)的學習中，我們學習了位移這一較為重 要的矢量。大家回憶一下，位移的定義是什么？
學生積極思索并回答出位移的定義：從初位置指向末位置的有向線段。（復習此知識點，旨在為速度的引入奠定知識基礎，讓學生知道位移大小的關鍵在于初末位置。由位置到位置坐標再到坐標的變化量，使學生的認知呈階梯狀上升）
教師引導：既然位移是描述物體位置變化的物理量，所以物體的位移可以通過位置坐標的變化量來表示。
問題展示：在訓練場上，一輛實習車沿規(guī)定好的場地行駛，教練員想在車旁記錄汽車在各個時刻的位置情況，他該如何做？假設在每一秒汽車都在做單向直線運動。
問題啟發(fā)：對于物體位置的描述，我們往往需要建立坐標系。該教練員如何建立坐標系，才能方便地確定該車的位置？
點評：通過設問，發(fā)揮教 師的引導作用，“變教為誘”“變教為導”，實現(xiàn)學生的“變學為思”“變學為悟”，達到“以誘達思”的目標。
教師指導學生分組合作討論并總結(jié)。
小結(jié)：直線運動是最簡單的運動，其表示方式也最簡單。如以出發(fā)點為起點，車行駛20 m，我們就很容易地確定車的位置。所以，應該建立直線坐標系來描述汽車的位置。
課堂訓練
教練員以汽車的出發(fā)點為坐標原點，以汽車開始行駛的方向為正方向，建立直線坐標系，其對應時刻的位置如下表所示：
時刻（s） 0 1 2 3 4
位置坐標（m） 0 10 —8 —2 —14
根據(jù)教練員記錄的數(shù)據(jù)你能找出：
（1）幾秒內(nèi)位移最大？
�。�2）第幾秒內(nèi)的位移最大？
解析：汽車在0時刻的坐標x0=0
汽車在1 s時刻的坐標x1=10
汽車在第1 s內(nèi)的位置變 化為Δx=x1—x0=（10—0） m=10 m
所以，汽車在第1 s內(nèi)的位移為10 m。
同理可求，汽車在1 s內(nèi)、2 s內(nèi)、3 s內(nèi)、4 s內(nèi)的位移分別為10 m、—8 m、—2 m、—14 m。汽車在第1 s內(nèi)、第2 s內(nèi)、第3 s內(nèi)、第4 s內(nèi)的位移分別為10 m，—18 m，6 m，—12 m。
所以，第2 s內(nèi)的位移最大，4 s內(nèi)的位移最大。
答案：（1）4 s內(nèi) （2）第2 s內(nèi)
二、速度
以下有四個運動物體，請同學們來比較一下它們運動的快慢程度。
運動物體[來源：學*科*網(wǎng)Z*X*X*K] 初始位置（m） 經(jīng)過時間（s） 末位置（m）
A、自行車沿平直道路行駛 0 20 100
B、公共汽車沿平直道路行駛 0 10 100
C、火車沿平直軌道行駛 500 30 1 250
D、飛機在天空直線飛行 500 10 2 500
如何比較A、B、C、D四個物體的'運動快慢呢？
比較1：對A和B，它們經(jīng)過的位移相同（都是100 m），A用的時間長（20 s），B用的時間短（10 s）。在位移相等的情況下，時間短的運動得快，即汽車比自行車快。
比較2：對B和D，它們所用的時間相等（10 s），B行駛了100 m，D飛行了200 m，B行駛的距離比D短，在時間相等的情況下，位移大的運動得快，即飛機比汽車快。
提出問題
以上兩種比較都是可行的。位移相等比較時間，時間相等比較位移。如何比較B和C的快慢程度呢？它們的位移不相等，時間也不相等。
教師指導學生分小組討論，5分鐘后提出比較意見。
方法1：B和C的位移和時間都不相等，但可以計算它們每發(fā)生1 m的位移所用的時間，即用各自的時間t去除以位移Δx，數(shù)值大的運動得慢。
方法2：B和C的位移和時間都不相等，但可以計算它們平均每秒鐘位移的大小量，單位時間內(nèi)位移大的運動得快。
師生討論：兩種方法都可以用來比較物體運動的快慢，但方法2更能夠符合人們的思維習慣。
點評：問題由教師提出，明確猜想和探究的方向，教師引導學生利用已有的知識和現(xiàn)象，鼓勵大膽猜想討論。通過這個開放性的問題，創(chuàng)設一種情境，把學生帶進一個主動探究學習的空間。
引子：大自然中，物體的運動有快有慢。天空，日出日落；草原，駿馬奔馳；樹叢，蝸牛爬行。仔細觀察物體的運動，我們發(fā)現(xiàn)，在許多情況下，物體運動快慢各不相等且發(fā)生變化，在長期對運動的思索、探索過程中，為了比較準確地描述運動，人們逐步建立起速度的概念。
提出問題
如何對速度進行定義？
學生閱讀課本并回答。
1、速度的定義：位移與發(fā)生這個位移所用時間的比值。
2、速度的定義式：v=
3、速度的單位：m/s 常用單位：km/h，cm/s。
提示：速度是矢量，其大小在數(shù)值上等于單位時間內(nèi)物體位移的大小，其方向就是物體運動的方向。
再次呈現(xiàn)：四個物體A、B、C、D快慢比較的表格，讓學生分別計算它們的速度。
A、5 m/s B。10 m/s
C、25 m/s D。200 m/s
對比以上A、B、C、D的速度就很容易比較它們的快慢程度了。
課堂訓練
汽車以36 km/h的速度從甲地勻速運動到乙地用了2 h，如果汽車從乙地返回甲地仍做勻速直線運動用了2。5 h，那么汽車返回時的速度為（設甲、乙兩地在同一直線上）（ ）
A。—8 m/s B。8 m/s
C�！�28。8 km/h D。28。8 km/h
解析：速度和力、位移一樣都是矢量，即速度有正方向、負方向，分別用“+”“—”號表示。當為正方向時，一般不帶“+”號。速度的正方向可以根據(jù)具體問題自己規(guī)定。有時也隱含在題目之中。例如該題中汽車從甲地到乙地的速度為36 km/h，為正值，隱含著從甲地到乙的方向為正，所以返回速度為負值，故淘汰B、D。
依據(jù)甲、乙兩地距離為36×2 km=72 km，所以返回速度為 =—28。8 km/h=—28。8× m/s=—8 m/s。
答案：A
方法提煉：速度是一個矢量，有大小也有方向。在我們選擇了正方向以后，當速度為正值時，說明質(zhì)點沿正方向運動，當速度為負值 時，說明質(zhì)點沿負方向運動，在物理學上，對矢量而言“負號”也有意義，說明它的方向與所選正方向相反。
三、平均速度和瞬時速度
坐在汽車駕駛員的旁邊，觀察汽車上的速度計，在汽車行駛的過程中，速度計指示的數(shù)值是時常變化的，如啟動時，速度計的數(shù)值增大，剎車時速度計的數(shù)值減小。可見物體運動快慢程度是在變化的。這時我們說的汽車的“速度”是指什么？
提出問題
其實，我們?nèi)粘Ｋ吹降闹本�運動，有許多都是變速運動。由于這種運動的快慢是時刻變化的，沒有恒定的速度，我們怎么來描述它的快慢呢？
課件展示：北京至香港的京九鐵路，就像一條長長的直線，把祖國首都與香港連接起來。京九線全長2 400 km，特快列車從北京到香港只需30 h，那么列車在整個過程的運動快慢如何表示？
學生解答：已知s=2 400 km，t=30 h，所以v=80 km/h
問題追蹤：計算出的結(jié)果是否表示列車單位時間的位移都是80 km呢？教師在學生回答的基礎上引導學生認識此速度的平均效果。既然列車是做變速運動，那么怎么看列車的速度是80 km/h？
學生總結(jié)：如果將列車的變速直線運動看作勻速直線運動來處理 的話，列車平均每小時的位移是80 km。
教師設疑：為了描述變速直線運動的快慢程度，我們可以用一種平均的思考方式，即引入平均速度的概念。平均速度應如何定義？
師生總結(jié)：1、平均速度：運動物體的位移和時間的比值叫做這段時間的平均速度。
2、定義式： =
知識拓展：課件展示某些物體運動的平均速度，加深對平均速度的概念理解。
某些物體運動的平均速度/（ms—1）
真空中的光速c 3、0×108 自行車行駛 約5
太陽繞銀河系中心運動 20×105 人步行 約1。3
地球繞太陽運動 3。0×104 蝸牛爬行 約3×10—3
子彈發(fā)射 9×102 大陸板塊漂移 約10×10—9
民航客機飛機 2。5×102
例1斜面滾下時在不同時刻的位置，如圖1—3—1所示。可以從圖中觀察分析小球通過OA、OB、OC的過程中的運動快慢。
計算各段的平均速度。
圖1—3—1
學生認真計算并公布結(jié)果： 段： =0。7 m/s， 段： =0。8 m/s。 段： =0。9 m/s。
總結(jié)歸納：計算結(jié)果表明，不同階段的平均速度一般是不相等的。計算一個具體的平均速度，必須指明是哪一段時間（或位移）內(nèi)的平均速度。
教師點評：由于小球運動快慢是在不斷變化的，平均速度不能具體地告訴我們小球在每一時刻的運動快慢。可見，平均速度只是粗略地描述物體在一段運動過程中的總體快慢程度。
教師設疑：那么，怎樣來描述物體在各個時刻的運動快慢呢？
學生通過課本預習知道，要精確地描述某一時刻的運動快慢必須引入瞬時速度這一物理量。
根據(jù)平均速度的定義可以知道： = ，對應的是一段位移和一段時間，如何建立瞬時速度的概念呢？瞬時速度對應的應該是某一位置和某一時刻。
師生探究：我們 已經(jīng)知道平均速度對應的是一段時間，為求瞬時速度我們可以采取無限取微、逐漸逼近的方法。
方法介紹：以質(zhì)點經(jīng)過某點起在后面取一小段位移，求出質(zhì)點在該段位移上的平均速度，從該點起取到的位移越小，質(zhì)點在該段時間內(nèi)的速度變化就越小，即質(zhì)點在該段時間內(nèi)的運動越趨于勻速直線運動。當位移足夠小（或時間足夠短）時，質(zhì)點在這段時間內(nèi)的運動可以認為是勻速的，求得的平均速度就等于質(zhì)點通過該點時的瞬時速度。
教師演示：如圖1—3—2所示，讓滑塊沿傾斜的氣墊導軌做加速運動，利用擋光片的寬度Δx除以擋光的時間Δt，即可求得擋光片通過光電門的平均速度。
圖1—3—2
將滑塊放上不同寬度的遮光片，即Δx分別為1 cm、3 cm、5 cm、10 cm，若沒有成品擋光片，可用硬紙片自制成需要的寬度。
測出每 個遮光片通過光電門所用的一段時間間隔Δt。
遮光片越窄、Δt越小時， 描述通過該位置的運動快慢越精確，當Δx小到一定程度，可認為 是瞬時速度。
教師總結(jié)：瞬時速度：運動物體在某一時刻（或某一位置）的速度。準確地講，瞬時速度是物體在某時刻前后無窮短時間 內(nèi)的平均速度，是矢量，其大小反映了物體此時刻的運動快慢，它的方向就是物體此時刻的運動方向，即物體運動軌跡在該點的切線方向。
四、速度和速率
速率：瞬時速度的大小叫做速率。平均速率：物體運動的路程與所用時間的比值。
例2如圖1—3—3，一質(zhì)點沿直線AB運動，先以速度v從A勻速運動到B， 接著以速度2v沿原路返回到A，已知A B間距為x，求整個過程的平均速度、平均速率。
圖1—3—3
解析：整個過程位移為0，所以整個過程的平均速度為0。
整個過程通過的總路程為2x，所用的總時間為t= 。
所以平均速率為 = = x。
答案：0 x
要點總結(jié)：1、速度是矢量，既有大小，又有方向；速率是標量，只有大小，沒有方向。
2、無論速度方向如何，瞬時速度的大小總等于該時刻的速率。
3、平均速度是矢量，其方向與對應的位移方向相同；平均速率是標量，沒有方向。
4、平均速度等于位移與所用時間的比值，平均速率等于路程與所用時間的比值，平均速度的大小不等于平均速率。
5、只有單向直線運動時，平均速度的大小等于平均速率，其他情況下，平均速度均小于速率，二者的關系類似于位移和路程。
課堂小結(jié)
定義 物理意義 注意問題
速度 位移與發(fā)生這個位移所用時間的比值 描述物體的快慢程度和運動方向 v和s及t是對應關系。是矢量，方向就是物體運動的方向
平均速度 物體在時間間隔Δt內(nèi)運動的平均快慢 描述在一段時間內(nèi)物體運動的快慢和方向 只能粗略地描述物體的運動快慢。大小和所研究的時間間隔Δt有關；是矢量，方向和運動方向相同
瞬時速度 物體在某時刻或某位置的速度 描述物體在某時刻的運動快慢和方向 精確地描述物體的運動快慢。矢量，方向沿物體運動軌跡的切線方向
速率 瞬時速度的大小叫做速率 描述物體的運動快慢 是標量，只考慮其大小不考慮其方向
布置作業(yè)
1、教材第18頁“問題與練習”，第1、2題。
2、觀察生活中各種物體的運動快慢，選取一定的對象，測量它們的速度，并說明是平均速度還是瞬時速度，并把測量的數(shù)據(jù)與同學交流討論。
板書設計
3 、運動快慢的描述 速度
活動與探究
課題：用光電門測瞬時速度
請你找老師配合，找齊所用儀器，根據(jù)說明書，自己親自體驗用光電門測瞬時速度，并寫一實驗報告。
步驟 學生活動 教師指導 目的
1 根據(jù)查閱的資料，確定實驗方案 介紹相關書籍資料 1。讓學生了解光電門測瞬時速度的原理
2。培養(yǎng)學生的動手能力和獨立思考能力
2 進行實驗和收集數(shù)據(jù) 解答學生提出的具體問題
3 相互交流活動的感受 對優(yōu)秀實驗成果進行點評
參考資料：
瞬間無長短，位置無大小，除了用速度計外，還可以用光電門測瞬時速度。實驗裝置如圖1—3—4所示，使一輛小車從一端墊高的木板上滑下，木板旁有光電門，其中A管發(fā)出光線，B管接收光線。當固定在車上的遮光板通過光電門時，光線被阻擋，記錄儀上可以直接讀出光線被阻擋的時間。這段時間就是遮光板通過光電門的時間。根據(jù)遮光板的寬度Δx和測出的時間Δt，就可以算出遮光板通過光電門的平均速度 = 。由于遮光板的寬度Δx很小， 因此可以認為，這個平均速度就是小車通過光電門的瞬時速度。
圖1—3—4
習題詳解
1、解答：（1）1光年=365×24×3 600×3。0×108 m=9。5×1015 m。
�。� 2）需要時間為 s=4。2年。
2、解答：（1）前1 s平均速度v1=9 m/s
前2 s平均速度v2=8 m/s
前3 s平均速度v3=7 m/s
前4 s平均速度v4=6 m/s
全程的平均速度v5=5 m/s
v1最接近汽車關閉油門時的瞬時速度，v1小于關閉油門時的瞬時速度。
�。�2）1 m/s，0
說明：本題要求學生理解平均速度與所選取的一段時間有關，還要求學生聯(lián)系實際區(qū)別平均速度和（瞬時）速度。
3、解答：（1）24。9 m/s （2）36。6 m/s （3）0
說明：本題說的是平均速度是路程與時間的比，這不是教材說的平均速度，實際是平均速率。應該讓學生明確教材說的平均速度是矢量，是位移與時間的比，平均速率是標量，日常用語中把平均速率說成平均速度。
設計點評
本節(jié)內(nèi)容是在坐標和坐標的變化基礎上，建立速度的概念。速度的建立采用了比值定義法，在教學中稍加說明，在以后的學習中還會有更加詳細的介紹。對速度的引用，本設計采用了“單位時間的位移”與“單位位移的時間”進行對比，體會速度引入的方便性。以京九鐵路為情景，既激發(fā)了學生的學習熱情又培養(yǎng)了愛國之情。在瞬時速度的理解上，本設計利用了光電門的裝置進行說明，起到了良好的效果。
高中速度教案7
一、教學目標
1、知道加速度的定義和表達式，可以運用所學知識解釋加速度方向與速度方向的關系。
2、通過探究加速和減速深刻認識加速度的定義，學生的邏輯思維能力和知識遷移能力得到提升。
3、通過對于加速度知識的學習，養(yǎng)成嚴謹?shù)目茖W態(tài)度與協(xié)作精神。
二、教學重難點
【重點】加速度定義和表達式
【難點】理解加速度方向與速度方向的`關系
三、教學過程
環(huán)節(jié)一：新課導入
溫故知新：教師提問學生如何表示物體運動的快慢，學生根據(jù)之前學習內(nèi)容可說出是平均速度和瞬時速度。教師繼續(xù)提出問題：那么如何表示物體的速度變化的快慢呢？學生產(chǎn)生疑惑，從而引入本節(jié)課課題《速度變化快慢的描述——加速度》。
環(huán)節(jié)二：新課講授
環(huán)節(jié)三：鞏固提升
提問學生有沒有符合下列說法的實例？若有，請舉例。
�、傥矬w運動的加速度等于0，而速度卻不等于0。
�、趦晌矬w相比，一個物體的速度變化量比較大，而加速度卻比較小。
環(huán)節(jié)四：小結(jié)作業(yè)
小結(jié)：師生共同總結(jié)本節(jié)知識點。
作業(yè)：思考平均速度、瞬時速度和加速度之間的區(qū)別。
四、板書設計
�。裕�
高中速度教案8
一、教學目標
1、通過抽象概括的過程，理解加速度的概念，知道加速度的定義式、方向和單位。
2、理解加速度的矢量性，會根據(jù)速度變化的方向判斷加速度的方向并結(jié)合速度的方向判斷運動性質(zhì)。
3、學習并體會用物理量之比定義新物理量的方法。
4、理解加速度與速度、速度變化量和速度變化率之間的區(qū)別與聯(lián)系，并會分析生活中的運動實例。初步體會變化率對描述變化過程的意義。
5、通過生活中有關加速度的利用和危害防止的實例，體會物理與生活實際的緊密聯(lián)系，激發(fā)物理學習興趣。
二、教學重點
建立和理解加速度的概念。
三、教學難點
熟練應用加速度，解決實際問題。
四、教學過程
�。ㄒ唬⿲�
圖片展示電動自行車與汽車的起步與剎車的數(shù)據(jù)表格，學生回答如下幾個問題：
1、是否能用誰的速度大描述上述過程中汽車和電車運動的不同；
2、是否能用誰的速度變化大描述上述過程中汽車與電車運動的不同？
3、應該用什么方法描述它們運動的不同？通過學生的回答，引入課題。
�。ǘ┬率�
1、加速度概念的引入
針對上述遺留問題，繼續(xù)引導學生思考：對于起步和剎車過程，都涉及到了哪些物理量？進一步通過觀察速度變化量與時間的關系，讓學生聯(lián)想到速度的定義，并根據(jù)類比的方法，采用比值定義的方式，得到加速度的定義式。與此同時給出單位，介紹其物理意義，拓展變化率的含義。
2、加速度的方向
通過計算表格中各組的加速度，引導學生發(fā)現(xiàn)加速度的正負值，從而引入方向的判斷。結(jié)合運動速度的變大或減小，建立加速度的.方向與運動變化之間的聯(lián)系。
引入矢量表示的形式，并對起步加速過程進行矢量作圖演示。學生根據(jù)演示，嘗試用矢量作圖方式解決剎車減速過程的加速度。同時提醒學生，矢量計算要先設定正方向。
在綜合代數(shù)與矢量作圖的基礎上，對加速度的方向作出明確說明，即加速度的方向與速度變化方向一致。
3、加速度的含義
學生思考以下幾個問題：
1、速度大，則加速度大？
2、速度變化量大，則加速度大？
3、速度變化快，則加速度大？學生回答總結(jié)，明確加速度的大小只表示速度變化的快慢，而與速度的大小或速度變化的大小無因果關系。
�。ㄈ╈柟�
出示練習題，已知汽車末速度、運行時間和加速度，求其初速度。
�。ㄋ模┬〗Y(jié)
學生自主總結(jié)本課所學，教師適時歸納補充。并引用電車數(shù)據(jù)，解釋引入“國標”的必要性。
�。ㄎ澹┳鳂I(yè)
搜集資料，關于飛機、高鐵、賽車、獵豹等不同物體的速度數(shù)據(jù)，并計算其加速度大小進行比較。
五、板書設計
高中速度教案9
一、教學背景
本節(jié)課主要講的是速度變化快慢的描述——加速度，在這之前我們已經(jīng)學過運動快慢的描述——速度。我們可以通過比較兩者來學習，以加深理解加速度這個概念。
二、教學目標
�。ㄒ唬┲R與技能
理解加速度概念、物理意義及與速度快、慢的區(qū)別，知道加速度的公式、符號、單位。 ⑵理解加速度的矢量性，能判斷物體是做加速運動還是減速運動。
（二）過程與方法
1、利用一些生活事例，來增強學生的感性認識，順暢地引入加速度的概念。
2、在與學生進行新知識探究的同時，適當加入幾道針對性練習及能力提高的題目，培養(yǎng)學生利用知識解決實際問題的能力。
3、通過布置研究性課題，讓學生親自動手，體驗加速度在生活中的意義。
�。ㄈ┣楦袘B(tài)度與價值觀
1、通過本節(jié)的學習，使學生了解物理學對經(jīng)濟、社會發(fā)展的貢獻，體會物理與生活的密切關系，提高學生學習物理的興趣。
2、通過研究性課題，能讓學生領略到生活的奇妙與和諧，發(fā)展對科學的好奇心與求知欲。
3、培養(yǎng)學生主動與他人合作的精神，并能將自己的見解與他人交流。
三、教學重點與難點
�。ㄒ唬┲攸c:
1、加速度的概念及物理意義
2、加速度和勻變速直線運動的關系
3、區(qū)別速度、速度的變化量及速度的變化率
4、利用圖象來分析加速度的相關問題
(二)難點:
加速度的方向的理解
四、教學方法
比較法和分析法
五、教學過程
�。ㄒ唬┬抡n引入
前面我們學習了用速度來描述物體運動的快慢。那在生活中是不是只需要了解如何描述運動的快慢就足夠了呢?比如，某人想買一輛汽車，現(xiàn)在又兩款汽車，A車和B車。這兩款車除了在啟動性能和制動性能外其他的性能幾乎相同。其中A車從靜止加速到10m/s需要4s，而B車需要5s;A車從10m/s減速到靜止需要1s，而B車需要1.5s。從啟動和制動性能上看，A車要優(yōu)于B車。在上面我們所比較的是A,B兩車的速度變化的快慢，而不是兩車運動的快慢。所以在生活中我們還需要一個物理量來描述速度變化的快慢，那么這個量就是我們這節(jié)課將要學的——加速度。
�。ǘ┬抡n內(nèi)容
1、速度的變化量
�。�1）速度是矢量：有大小、有方向
�。�2）速度的變化量：指的是速度的變化，既有大小的變化，又有方向的變化，所以他是一個矢 量。
�。�3）有大小，有方向;通常用字母v來表示
�。�4）大小：v=vv0;
�。�5）方向：矢量運算。(通常以初速度的方向為正方向)
例：一物體，初始速度5m/s，方向向北;末時速度5m/s，方向向南;求速度的變化量? 以向北為正方向，初速度v0=5m/s，末速度v=-5m/s
那么v=v-v0=(-5-5)m/s=-10m/s，方向：向南這里負號的意思是與正方向相反。
（6）加速度
例子：A物體在100s內(nèi)速度由靜止加速到100m/s，B物體在1s內(nèi)速度由靜止加速到10m/s， 問：那個物體速度變化的'快一些?
答案是B物體。通過計算我們可以得到A物體的速度在1s內(nèi)變1m/s，而B物體是10m/s. 通過上面比較，我們可以總結(jié)出加速度的定義。
定義：速度變化量與發(fā)生這一變化所用時間的比值。v，單位：2 st 矢量性：方向：與v的方向相同
例:將上面的例子中加上t=10s，求：加速度? 定義式：a av10m/s==-12， 方向：向南 st10s
（7）.從v-t圖像中看加速度
我們之前學過x-t圖像，我們知道在x-t圖像中，直線的斜率表示的是速度;那么同理我們可以得到，在v-t圖像中直線的斜率表示的是加速度。下面讓我們來證明一下：
斜率=v2v1va tt2t1
那么，我們學v-t圖像的意圖是讓大家能夠從v-圖像中判斷出物體的的狀態(tài)。
下面，我給大家一個v-t圖像，大家來判斷一下物體的運動狀態(tài)。
OA段：以加速度為2s2做勻加速運動
AB段：以速度v=4m/s做加速度教學設計勻速運動
BC段：以加速度為4s2做勻減速運動
�。ǘ┙虒W總結(jié)
1.速度變化量是個矢量;
2、加速度是個矢量，大小av，方向與v相同; t
3、我們要學會在v-t圖像里得到物體的運動狀態(tài)。
�。ㄈ┌鍟O計
速度改變快慢的描述——加速度
高中速度教案10
一、教學目標
1.學生能夠明確第一宇宙速度的推導和三種宇宙速度的數(shù)值。
2.通過師生共同探討研究，提升歸納總結(jié)能力。
3.經(jīng)歷分析和解決問題的過程，體會物理學的研究方法，體會物理和現(xiàn)代科技的聯(lián)系。
二、教學重難點
【重點】三種宇宙速度。
【難點】第一宇宙速度的推導。
三、教學過程
(一)新課導入
在上課前在多媒體上展示衛(wèi)星發(fā)射的視頻，讓學生思考衛(wèi)星發(fā)射的過程中需要燃料提供很大的速度，那么如果發(fā)射速度不同對于衛(wèi)星會又怎么樣的影響?學生產(chǎn)生疑惑，由此引入新課《三種宇宙速度》。
(二)新課講授
1.第一宇宙速度
教師提問學生，對于衛(wèi)星的運行速度有怎樣的特點，學生經(jīng)過對于前面開三定律的學習能夠得出高軌低俗，近地衛(wèi)星的速度大于原地衛(wèi)星。教師繼續(xù)引導，那么對于繞地衛(wèi)星在進行研究的過程中可以利用近地衛(wèi)星的.特點進行求解。教師在多媒體上呈現(xiàn)出地球的質(zhì)量、半徑等相關條件，讓學生以小組討論的方式利用萬有引力定律公式列出速度，學生經(jīng)過代值計算能夠得出第一宇宙速度的數(shù)值，教師強調(diào)其名稱和物理意義。
2.第二、三宇宙速度
教師通過多媒體播放教材中的動圖，讓學生進一步感受三種衛(wèi)星的軌跡區(qū)別，就此介紹第二、三宇宙速度的數(shù)值和意義。
(三)鞏固提高
教師采用表格連線的方式加深學生對于本節(jié)課知識的理解。
(四)小結(jié)作業(yè)
1.小結(jié)：教師通過提問的形式回顧總結(jié)本節(jié)知識。
2.作業(yè)：課下查閱資料，了解關于同步衛(wèi)星的相關特點。
高中速度教案11
一、教學目標：
1.知識與技能：
(1)理解加速度的意義，知道加速度是表示速度變化快慢的物理量。
(2)知道它的定義、公式、符號和單位
(3)能用公式a=⊿v/⊿t進行定量計算。
2.過程與方法：
(1)經(jīng)歷將生活中的實際上升到物理概念的過程，理解物理與生活的聯(lián)系，初步了解如何描述運動。通過事例，引出生活中物體運動的速度存在加速和減速的現(xiàn)實，提出為了描述物體運動速度變化的快慢，引入了加速度概念的必要性，激發(fā)學生學習的興趣。
(2)幫助學生學會分析數(shù)據(jù)，歸納總結(jié)得出加速度。
3.情感態(tài)度與價值觀：
(1)利用實例動畫激發(fā)學生的求知欲，激勵其探索的精神。
(2)領會人類探索自然規(guī)律中嚴謹?shù)目茖W態(tài)度，理解加速度概念的建立對人類認識世界的意義，培養(yǎng)學生區(qū)分事物的能力及學生的抽象思維能力。
(3)培養(yǎng)合作交流的思想，能主動與他人合作，勇于發(fā)表自己的主張，勇于放棄自己的錯誤觀點。
二、教學重點、難點：
1、加速度的概念建立和加速度與勻變速直線運動的關系，理解加速度的概念，樹立變化率的思想。
2、加速度是速度的變化率，它描述速度變化的快慢和方向。
3、區(qū)分速度、速度的變化量及速度的變化率。
三、教學方法
類比、比喻，分析討論、啟發(fā)式教學。
四、課時安排
1課時
五、教學設計：
新課導入：
日常生活中我們常見的運動，速度一般都是變化的，舉例：公共汽車起動時，短跑運動員起跑，飛機起飛和降落等等。這些物體的速度變化都要控制在一個合理的豎直范圍內(nèi)，所以研究物體速度變化的快慢是很必要的'，我們這節(jié)課就來研究物體速度變化的快慢�？匆唤M數(shù)據(jù)：
(出示小黑板)
小黑板上所列的是五個物體的運動情況，它們都是同學們所熟悉，身邊發(fā)生的事。請同學們判斷一下，誰速度改變最快，誰速度改變最慢。
(學生思考，教師提示在初中時，兩個物體運動的快慢是如何比較的。)
方法一：比較a、b,經(jīng)歷的時間Δt一樣，甲的速度變化量為9m∕s，乙的速度變化量為6m∕s，經(jīng)過類比后，得到a速度改變較快。
方法二：比較b、c它們的速度變化量都為6m∕s，但所用的時間不一樣，進行類比后，所用時間越少的，速度改變快，得出b的速度變化的快。
方法三：比較c、d它們的速度變化是不同的，經(jīng)歷的時間也不一樣，那么如何比較呢?可以計算平均每秒速度的變化量，即單位時間內(nèi)速度變化多的速度改變快。
師：通常情況下，比較速度改變的快慢，物體所用的時間不一樣，速度的改變大小也不一樣，此時，我們都可以計算平均每秒鐘速度的變化量。即第三種方法具有普遍意義。并由此算出以上四個物體每秒速度變化的數(shù)值分別為：3，2，0.3，0.2，27。
則速度改變的快慢就不言而喻了。
通過以上的比較，速度的改變量除以所用的時間，可以反映出物體速度改變的快慢，我們把這個比值叫加速度。
2、新課教學
�、哦x：加速度等于速度的改變量與發(fā)生這一改變所用時間的比值。
⑶單位：
請兩個同學把小黑板上的a、b的加速度算出來，下面的同學計算丙、丁的加速度，要有過程。
(這一過程非常重要，借此學生可熟悉公式、單位，教師也可從巡視中發(fā)現(xiàn)錯誤，并引出加速度的物理意義。)
進行規(guī)范，并給出正確答案，
師生共同分析，結(jié)合定義，得出物理意義;并讓學生說出其它數(shù)值的含義。
�、任锢硪饬x：加速度是表示速度改變快慢的物理量，其數(shù)值越大，表示速度改變越快。
3、課堂練習
1.物體的速度變化越大，則物體加速度就越大。(錯。結(jié)合前面小黑板所舉的例子，比較乙與丙可知此結(jié)論不對。)
2.物體的速度很大時，加速度不可能為0。(錯。結(jié)合小黑板所舉的例子，如丁，雖然飛機速度很大，但加速度卻為0)
4、課堂小結(jié)
通過本節(jié)的學習，我們要牢牢理解加速度和速度的區(qū)別，在于意義不同，前者是描述速度改變的快慢;后者是描述運動快慢。
5、課后作業(yè)
六、板書設計
加速度
1定義：加速度等于速度的改變量與發(fā)生這一改變所用時間的比值。
4物理意義：加速度是表示速度改變快慢的物理量，其數(shù)值越大，表示速度改變越快。
七、教學反思
本節(jié)課從數(shù)據(jù)入手，讓學生親自參與了概念的得出過程，體現(xiàn)了新課改的精神，培養(yǎng)了學生抽象思維的能力，數(shù)據(jù)處理能力，總結(jié)和概括能力，能對事物進行具體分析和判斷。果斷的對教材進行了處理，把平均加速度和瞬時加速度一筆帶過，把加速的的矢量性及方向判斷放在第二課時，突出了本節(jié)課的重點，更有利于突破本節(jié)課的難點。
高中速度教案12
一、教學內(nèi)容分析
本課內(nèi)容為《普通高中課程標準物理教科書·物理1》(魯科版必修1)第二章“運動的描述”第3節(jié)，本節(jié)內(nèi)容分兩個課時完成。這是第二課時加速度的概念學習，在整個共同必修課程中，該內(nèi)容的學習和掌握是非常必要的。加速度是運動學中的一個重要的基本物理量，是將運動和力聯(lián)系起來的橋梁。由于加速度概念與其他物理知識的聯(lián)系性強，涉及面廣，特別是在分析、解決跟動力學相關的實際問題中經(jīng)常牽涉到，因此對加速度的理解和掌握程度如何，不僅直接關系到本章后續(xù)必修模塊的進一步學習，而且還將影響以后選修模塊的學習和掌握。所以這一課時的內(nèi)容是本章知識的重點之一，本節(jié)課的關鍵是促進學生對加速度概念的形成和理解。
二、學生學習情況分析
前一課時學習了速度的概念，學生學習了用比值法來描述一個物體的運動快慢(位置變化快慢)，在本節(jié)課可以讓學生回顧引出速度概念的過程，用類比方法遷移到加速度(速度變化快慢)的概念學習中來，這給學習加速度這一概念降低了臺階。但由于學生抽象思維能力不強，對于速度、速度的變化、速度的變化快慢的區(qū)別很難分清;在學生的生活經(jīng)驗中，與加速度有關的現(xiàn)象不多，這更給學生形成和理解加速度的科學概念帶來了難度。
三、設計思想
教師創(chuàng)設物理情境，讓學生在觀察和體驗后有所發(fā)現(xiàn)，有所聯(lián)想，運用科學思維，萌發(fā)并提煉出科學問題，使教學過程成為發(fā)現(xiàn)問題、提出問題、分析問題和解決問題的過程。讓學生用探究的方法，“走”一遍加速度概念的建立過程，按照從簡單到復雜，從特殊到一般的順序進行探究，順理成章、水到渠成地引出加速度的概念。然后從公式和圖像兩個方面加以理解，通過對生活中和實驗中加速度和速度概念分析對比，加深理解加速度的物理意義，本課時教學的設計流程是：學生主觀感受(第一層是運動物體有速度，第二層是運動物體速度有變化，第三層是運動物體的速度變化有快有慢)—提出問題—發(fā)散類比—拓展探究—交流與合作—分析與論證。
四、教學目標
�。ㄒ唬┲R與技能
1、理解加速度的概念，知道加速度是表示速度變化快慢的物理量，知道它的定義、公式、符號和單位。
2、理解加速度是矢量，知道加速度的方向確定方法，會區(qū)分加速度與速度、速度的變化、速度的變化率之間的關系。
3、會用v-t圖像求加速度。
�。ǘ┻^程與方法
通過視頻及多媒體課件對生活實例中運動物體速度變化快慢的感受，用類比的方法探究推理，強化用比值定義的物理思想方法，培養(yǎng)學生運用類比的學習方法。
�。ㄈ┣楦袘B(tài)度與價值觀
1、培養(yǎng)學生學習物理的興趣和積極性，使學生獲得成功的體驗。
2、增強學生的交通安全意識。
五、教學重點和難點
�。ㄒ唬┲攸c：
加速度的概念及物理意義。
（二）難點：
加速度的矢量性。
六、教學過程設計
�。ㄒ唬┎シ乓曨l引入新課
情景1：播放城市中繁忙的交通景象。
[設計意圖]讓學生感受運動物體的位置是不斷變化的，即運動物體具有速度。
情景2：播放公路上不同交通工具的運動情況。
[設計意圖]讓學生感受運動物體速度有變化。
情景3：播放轎車啟動和火車出站時啟動過程。
[設計意圖]讓學生感受運動物體的速度變化有快有慢。
問：轎車的啟動與火車的啟動有何不同?
（二）學情預設
學生回答可能有多種情況，例如：
1、轎車比火車運動得快。
2、轎車啟動所用的時間短。
3、轎車的速度改變得更大。
教師對學生的回答進行鼓勵、肯定，經(jīng)過提示、點撥，得出轎車與火車啟動過程中速度改變的快慢是不一樣的。
4.新課教學
(1)描述速度改變的快慢
教師問：物體速度的改變是有快慢之分的，如何來定量描述物體的速度改變的快慢呢?用多媒體展示同學們所采集的熟悉的4個物體的運動情況視頻。請同學們判斷一下，誰的速度改變快，誰的速度改變慢(表1)。
[設計意圖]讓學生根據(jù)數(shù)據(jù)表來概括總結(jié)規(guī)律，鍛煉分析能力，讓學生聯(lián)想類比前節(jié)課我們是怎樣描述物體位置變化(運動)快慢的，實現(xiàn)物理學方法的遷移，學習體會物理學的思想與方法。
教師問：甲、乙兩物體誰的速度改變快?
學生分析：甲乙兩物體經(jīng)歷的時間△t一樣，甲的速度變化量為3m/s，乙的速度變化量為20m/s，得到乙速度變化快的結(jié)論。
教師問：乙和丙兩物體誰的速度變化快?
學生分析：乙、丙兩物體的速度變化量都為20m/s，但所用時間不同，乙用時2s，丙用時100s，乙所用時間少，速度變化快。
教師問：甲、丙兩物體速度變化不同，經(jīng)歷的'時間也不一樣，如何比較它們的速度變化快慢呢?
學生分析：可以用速度變化除以時間，得出單位時間內(nèi)速度變化多的速度改變快。
教師肯定學生的分析并指出這種方法具有普遍意義，并由此算出以上4個物體每秒速度變化的數(shù)值分別為：1.5、10、0.2、0，由此來看速度改變的快慢就不言而喻了。
(2)得出加速度的概念
①定義：
物體的速度變化跟發(fā)生這一變化所用的時間比值，叫做物體運動的加速度。
[知識鏈接]加速(動詞)
加速度(名詞)
利用英文單詞詞性變化幫助理解加速度的含義。
③單位及符號：
[知識鏈接]死亡加速度
西方交通管理部門為了交通安全，特制定了死亡加速度500g(g=10m/)這一數(shù)值，以警醒世人。意思是如果行車加速度超過此值，將有生命危險。那么大的加速度，一般情況下車輛是達不到的，但如果發(fā)生交通事故時，將會達到這一數(shù)值。因為，一般車輛碰撞時間極短，大多為毫秒級。例如，兩輛摩托車時速20km相向而行發(fā)生碰撞，碰撞時間毫秒級，能產(chǎn)生多大的加速度?
[設計意圖]通過閱讀以上內(nèi)容和動手計算增強學生的交通安全意識，進一步理解騎摩托車要戴安全頭盔，乘坐轎車要系安全帶的道理。
(3)深入理解加速度
�、倮斫饧铀俣鹊氖噶啃�
例，A車在2s的時間內(nèi)速度由10m/s變?yōu)?5m/s，則它的加速度是多大?B車在3s的時間內(nèi)速度由10m/s變?yōu)?.5m/s，則它的加速度是多大?
[設計意圖]先讓學生感受，讓學生分組討論，讓他們自主認識到加速度只有大小還不能說明具體問題，要說明具體問題一定需要另一個因素，這一因素即為加速度的方向。然后從公式角度理解加速度與速度變化量的方向關系。最后讓學生分別做出A、B兩物體的初、末速度圖示，通過圖示法確定出速度變化量的大小和方向，總結(jié)出加速運動和減速運
“加速度”教學設計動物體的加速度方向跟速度方向關系：加速運動的加速度方向與速度方向相同，減速運動的加速度方向與速度方向相反。
�、诩铀俣群退俣�、速度的變化、速度的變化快慢的關系
討論：課本26頁“討論與交流”，思考下列問題。
a.速度越大，加速度越大對嗎?舉例說明。
b.速度變化越大，加速度越大對嗎?舉例說明。
c.速度變化越快，加速度越大對嗎?
d.速度變化率越大，加速度越大對嗎?
e.有沒有速度很大，而加速度很小的情況?(展示課件：飛機水平勻速飛行)
f：有沒有速度很小，而加速度很大的情況?(展示課件：火箭發(fā)射升空過程)
�、踲-t圖像中的加速度
在表2中任選一組數(shù)據(jù)用描點法畫出運動物體的v-t圖像。
[設計意圖]給出一個勻變速運動物體的瞬時速度及對應時刻表格，讓學生用描點法動手畫此物體的v-t圖像，鍛煉運用圖像分析物理問題的能力，說明速度圖像中直線的傾斜程度表示加速度的大小，傾斜程度越大，加速度越大。
七、教學小結(jié)與反思
本節(jié)課主要目的是建立并理解加速度概念，在引出加速度的概念時低臺階，然后步步登高，充分激活學生思維，從易到難、從現(xiàn)象到本質(zhì)、從形象到抽象，符合學生的思維發(fā)展規(guī)律，容易為學生所接受�？梢暂^大程度地調(diào)動學生參與教學活動的積極性，提高學生學習物理的興趣，強化物理知識的形成過程，使學生學會探索自然規(guī)律的基本方法，從而使學生獲得基本的探究能力和創(chuàng)造性地解決實際問題的能力。
高中速度教案13
【教學目標】
一、知識與技能
1、領會探究功與物體速度變化關系的實驗設計思路，經(jīng)歷探究學習的體驗過程。
2、理解巧妙改變做功倍數(shù)的方法。
3、知道小車做勻速運動階段測量速度比較合理。
4、能進行實驗操作，會采集實驗數(shù)據(jù)。
5、學會利用實驗數(shù)據(jù)尋找w與v的關系。
二、過程與方法
通過本節(jié)課的學習，學會通過建立坐標系、描點、連線，利用圖象尋找物理量之間的變化關系，并得到物理結(jié)論。
三、情感、態(tài)度與價值觀
通過本節(jié)課的學習，感受探究過程中避繁就簡的方法選擇，培養(yǎng)學生邏輯思維能力和如實記錄實驗數(shù)據(jù)、實事求是的科學品質(zhì)。
【教學重點、難點】
學習探究功與速度變化關系的物理方法，并學會實驗數(shù)據(jù)的處理方法──圖象法。
【教學方法】
實驗觀察法、圖象法、遷移法、歸納總結(jié)、討論。
【教學用具】
長木板，相同橡皮筋（若干），小車，打點計時器。
【教學過程】
一、引入新課
觀察運動員擲鉛球，人推車啟動等視頻。
師：是什么改變物體運動速度？
生：由牛頓定律知，力是速度變化的原因。
結(jié)論：力對物體做功可以改變物體運動速度。
師：功與物體速度的變化有什么樣的關系呢？我們今天用實驗的方法來探究功與物體速度變化的關系。
二、進行新課
實驗目的：探究功與物體速度變化的關系。
師：在實驗中，應如何對物體做功？又如何改變每次做功的大小呢？
�。ㄒ龑W生討論后總結(jié)）既可以考慮用恒力做功，也可以用變力做功。若用恒力做功，例如用一砝碼盤牽引著小車做實驗，則可以通過改變砝碼盤的質(zhì)量及下落的高度來改變每次做功的大小。若用變力做功，可以采用容易獲取的橡皮筋作為器材之一。
師：橡皮筋對小車做的功如何測量？
生：拉力為變力，做功很難直接測量。
師：橡皮筋的拉力是變力，無法直接進行測量計算。
師：那探究過程我們是否需要測出橡皮筋做功的具體數(shù)值？
生：不需要，知道比例關系也可以。
師：那又如何改變每次做功的大��？
生：我們用每次增加橡皮筋的條數(shù)來改變功的'大小。
師：每次實驗對橡皮筋的長度有什么要求？
生：拉伸長度相同，保證每根橡皮筋做功相同。
師：回答非常好，如果一條橡皮筋對小車做功為W，則兩條橡皮筋做功為2W，三條為3W，依次類推，每次做功都可以用W的倍數(shù)來表達。這種處理方法，把不便于用公式計算的彈力做功轉(zhuǎn)換為比值代替，是一種很好的思維方法，其精妙之處在于巧妙的回避了功的測量。
師：應如何來測量物體的速度呢？
�。▽W生分組討論，用打點計時器或者用氣墊導軌配套光電門……）
師：介紹打點計時器。讓學生討論如何設計探究方案。
生：可以用長木板、橡皮筋、小車、打點計時器組合方案。
高中速度教案14
教學目標
1、知道加速度是描述速度變化快慢的物理量，是矢量。
2、理解加速度的定義，會用公式，知道加速度的國際單位制單位是米每二次方秒（解決有關問題，能區(qū)分）
3、知道勻加速直線運動的加速度a與速度v方向相同；勻減速直線運動的加速度a與初速度方向相反。
能力目標
培養(yǎng)學生理論聯(lián)系實際的思想和能力。
教材分析
加速度是物理學中非常重要的概念，也是學生最難搞懂的概念之一，教材為了減小難度，對加速度概念的要求比較低，沒有區(qū)分平均加速度和瞬時加速度，而是在前幾節(jié)學過勻變速直線運動、速度等問題后學生知道了物體的運動通常情況下，速度在改變，很自然的引出速度變化也有快慢之分，進而引入加速度概念；加速度的矢量性，教材的處理也比較通俗易懂，最后又給出一些物體運動的加速度圖表，給學生一些直觀、生動的印象。節(jié)后又對速度、加速度做了一對比，有助于學生理解這些概念，對變化率的分析與解析也恰到好處。
教法建議
通過生動形象的實例或課件，讓學生逐步體會，做變速運動的物體，速度在變，速度的變化需要時間，速度的變化有快慢之區(qū)別，且速度變化的.快慢是了解物體運動情況的重要指標，為引入加速度做好鋪墊。這里是高中物理第二次用比值定義物理量，可以讓學生回顧引入速度概念的過程。加速度的單位要讓學生按規(guī)定的讀法讀，即讀成米每二次方秒；加速度的方向是個很重要的內(nèi)容，但是由于學生剛剛接觸加速度這一比較難理解的概念，加之學生對矢量的運算又不熟悉，所以只對勻變速直線運動加以解釋，由于勻變速直線運動加速度只有兩個方向，與速度同向，或與速度反向，因此當規(guī)定速度方向為正方向時，加速度的方向就可以有正負號反映，注意正負號僅僅反映的是加速度的方向。
教學設計示例
教學重點：加速度的概念
教學難點：加速度概念的引入及加速度的方向
主要設計：
一、復習討論：
1、什么叫勻變速直線運動？請舉兩個實例（提問）
2、勻變速直線運動的特點？（提問）
二、展示課件，深入討論
1、展示課件：兩物體（如汽車）同時勻加速起動情況。
個：5秒內(nèi)速度由0增到10m/s，后勻速。
第二個：2s內(nèi)速度由0增到6m/s后勻速。
2、提問討論：
�。�1）兩物體最終速度哪個大？
（2）一秒末時哪個速度大？
�。�3）第1s內(nèi)，第2s內(nèi)，兩物體速度變化各多大？
�。�4）兩物體，哪個啟動性能更好？哪個速度改變得快？
�。�5）怎樣能描述出速度改變的快慢？
3、看書29頁第一自然段，及第二自然段，討論：
（1）加速度是描述什么的物理量？
�。�2）加速度的定義式如何？公式中各個量的含義是什么？如：的含義？
�。�3）計算一下課件中所給兩物體的加速度大�。ň毩暎�
4、看書29頁第三、四、五自然段，討論：
�。�1）加速度的單位是什么？
�。�2）在變速直線運動中，加速度的方向一定與速度方向相同嗎？請舉例說明（引導學生各舉一勻加速和勻減速的實例）
�。�3）如何從比的加速度小，對嗎？圖像中求物體的加速度？
5、閱讀30頁上部分內(nèi)容討論：
�。�1）速度越大，加速度越大對嗎？舉例說明（如課件1情況）
�。�2）速度變化越大，加速度越大，對嗎？舉例說明。
�。�3）速度變化越快，加速度越大，對嗎？
�。�4）速度變化率越大，加速度越大，對嗎？
�。�5）有沒有速度很大，而加速度很小的情況？（展示課件：飛機水平勻速飛行）
（6）有沒有速度很小，而加速度很大的情況？（展示火箭發(fā)射升空過程的資料）
探究活動
在十字口，當綠燈亮時，大卡車和騎自行車的人同時起動，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)，前幾米自行車在前，大卡車在后，經(jīng)過一段時間，大卡車將超過自行車，請實地觀察并解釋所見到的現(xiàn)象。
高中速度教案15
一、教學目標
1.認識打點計時器，知道打點計時器可以通過紙帶記錄直線運動的位移和時間，能夠進行紙帶的處理。學會利用打點計時器測量瞬時速度。
2.通過實驗測量，提高實驗操作能力;通過紙帶處理，發(fā)展邏輯思維和信息獲取能力。
3.通過自主設計實驗，提升獨立精神;通過實驗過程中的合作與交流，培養(yǎng)交流意識與合作精神。
二、教學重難點
【重點】打點計時器測量瞬時速度的`實驗原理及步驟。
【難點】理解利用打點計時器測量瞬時速度的原理。
三、教學過程
(一)新課導入
復習提問：上一節(jié)課我們通過打點計時器測量出某兩點之間的平均速度，測量原理
2.測量步驟
提出問題(直接提問)：清楚了實驗原理之后，我們思考一下具體的實驗步驟是什么呢?
小組討論：組織同桌之間討論并書寫實驗步驟，選取最優(yōu)方案在班級內(nèi)進行分享，由此確定實驗步驟為：1.將打點計時器固定在水平桌面上，把紙帶裝好。
2.啟動電源，用手水平拉動紙帶，在紙帶上打出點跡，然后關閉電源。
3.取下紙帶，選出待測點，進行測量，記錄數(shù)據(jù)。
3. 測量步驟
提問(直接提問)：大家根據(jù)實驗步驟進行測量，測量后老師想找人分享一下測量出的數(shù)據(jù)。
問答：學生測量，教師巡視，由學生匯報測量數(shù)據(jù)，教師總結(jié)評價。
(三)鞏固提高
教師通過多媒體給出一紙帶，學生進行測量紙帶上某點的平均速度和瞬時速度。
(四)小結(jié)作業(yè)
1.小結(jié)：學生總結(jié)。
2.作業(yè)：利用打點計時器測量生活中其他運動物體的瞬時速度。
四、板書設計
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